記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，4月1日起，我國能源運輸大動脈大秦鐵路開展為期30天的春季集中修施工，全面提升線路設備設施質量，為即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎。
此次集中修施工，大秦鐵路每天全線停運3個小時，每天從9時至12時，13000余人在653公里的線路上同時開展施工作業(yè)，來自北京、武漢、昆明、哈爾濱等10個鐵路局集團公司的大型施工機械也將投入施工中。將成段更換鋼軌214.128公里，成段更換軌枕12.4萬根，成組更換道岔77組，大機清篩道床221.816公里，橋梁機篩51座，道岔換砟155組，大機搗固、打磨線路長度均超過1000公里，供電接觸網整修、信號設備和通信線纜等的檢修工作量也超過以往。為提升施工效率，提高施工質量，線路清篩車、搗固車、打磨車、銑磨車、道岔打磨車等14種、57組大型施工機械和218臺小型養(yǎng)路機械將投入到集中修施工中，對大秦鐵路的設備進行深度體檢和大范圍更新升級。
大秦鐵路集中修期間，調度部門將精細組織貨物列車開行，緊盯大秦鐵路日運量，通過提高日班計劃質量、加強車流供應等方式，保證大秦鐵路日運量按計劃完成。
大秦鐵路是我國西煤東運主要通道，年運輸煤炭4億噸以上，承擔著全國各大電網、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。
(總臺記者 宋云屹)