今年以來，全國(guó)港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量節(jié)節(jié)攀升，一批新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用全面推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級(jí)，引領(lǐng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
不久前，全球最大集裝箱船型的“現(xiàn)代南安普敦”輪靠泊天津港北疆港區(qū)智能化集裝箱碼頭，碼頭以209自然箱/小時(shí)的作業(yè)速度再度刷新船舶所在航線的全球效率紀(jì)錄。港口作業(yè)高效能持續(xù)釋放，這得益于剛完成全國(guó)產(chǎn)替代更新升級(jí)的管控系統(tǒng)。
作為全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，設(shè)施設(shè)備的智能化水平已達(dá)到世界前列，這直接帶動(dòng)港口的高效運(yùn)行。今年1—4月，天津港集團(tuán)集裝箱吞吐量達(dá)739.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.2%，再創(chuàng)歷史同期新高。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，我國(guó)港口完成貨物吞吐量55.5億噸，同比增長(zhǎng)5.2%；完成集裝箱吞吐量1億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9%。
在效率提升的同時(shí)，綠色低碳設(shè)施設(shè)備也在推動(dòng)港口可持續(xù)發(fā)展。在山東港口日照港，裝機(jī)容量22兆瓦的光伏發(fā)電項(xiàng)目不久前開始并網(wǎng)發(fā)電，港內(nèi)“綠電”供應(yīng)能力穩(wěn)步提升。同時(shí)，投用3座智能充換電站，引入178臺(tái)新能源集卡，讓傳統(tǒng)能源消耗和碳排放大幅降低。這一增一減之間，港口綠色發(fā)展能力顯著提升。目前，全國(guó)多個(gè)綠色低碳的智能碼頭正在加快建設(shè)，到2027年我國(guó)將建成一批世界一流綠色智慧港口。