2024年暑運7月1日正式開啟，為期62天。全國鐵路預計發(fā)送旅客8.6億人次，日均發(fā)送旅客1387萬人次。

在吉林長春，鐵路長春站預計發(fā)送旅客639萬人次，日均10.3萬人次，較2023年同期增加11萬人次。長春站售票車間副主任王洪娟告訴記者，暑運期間，學生流與旅游流將高度疊加，客流流向以沿海、草原、山川等避暑勝地及網(wǎng)紅旅游城市為主。客流主要集中在北京、山海關(guān)、大連、長白山、白城等方向。同時，城市間通勤和探親流將貫穿整個暑期。

長春站將采取加開臨時旅客列車等多種方式，全力應對暑運期間可能出現(xiàn)的大客流。王洪娟說，車站在三季度運行圖的基礎上，采取加開熱門方向臨時旅客列車、普速列車加掛車輛、動車組重聯(lián)等方式增加運能。計劃加開臨時旅客列車49列，其中延吉方向旅客列車3列，白城方向旅客列車3列，松原方向旅客列車2列，北京方向旅客列車4列，滿足旅客出行需求。

據(jù)悉今年，學生流、旅游流、探親流等出行旺盛，鐵路客流將保持高位運行。

日前，攜程集團發(fā)布《2024暑期旅游市場預測報告》。報告顯示，今年暑期國內(nèi)旅游市場保持穩(wěn)步增長，境內(nèi)酒店、機票搜索熱度均同比上漲20%以上。6月底至7月初、7月中旬、8月中旬是暑期三個出游高峰。

攜程公關(guān)總監(jiān)汪怡明接受記者采訪時說，長線游是暑期主力，以目前數(shù)據(jù)來看，占比超過7成。除了傳統(tǒng)熱門的邊疆長線游，今年東北、西南、西北地區(qū)的旅游訂單同比增幅達到了40%、25%、20%。

途牛數(shù)據(jù)顯示，西北的青海湖、敦煌、酒泉和新疆伊犁、阿勒泰，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，西南的云南麗江、大理、香格里拉以及西藏拉薩、林芝等是暑期出行的熱門方向。尤其是近期的“頂流”阿勒泰，出游熱度持續(xù)升溫。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客運部市場開發(fā)室主任楊麗告訴記者，計劃增開烏魯木齊至上海、蘭州，以及烏魯木齊到商丘和安陽方向，包括烏魯木齊到武昌方向的旅客列車。

楊麗介紹，暑運期間，新疆鐵路部門將加大旅游專列組織力度，計劃開行39趟旅游專列，全力滿足游客出行需求。“我們還對疆內(nèi)的烏魯木齊到伊寧、奎屯、烏蘇，以及烏魯木齊到吐哈和和田方向，加密我們的開行列次，滿足旅客的出行需要。”楊麗說。

為滿足旅客出行需求，航空公司暑運期間在熱門航線增加航班航次。

鄭州機場預計航班量、客流量較暑運前增加不少。鄭州機場旅客服務部國際業(yè)務室班組長李劍說，客流高峰預計出現(xiàn)在7月上旬和8月中下旬。暑運期間，鄭州機場針對暑運團體旅客、學生旅客出行特點，實施“一團一策”，通過提前對接、專人引導、增加專屬引導標牌等舉措，助力旅客出行更加通暢、更加便捷。

公路交通方面，記者從鄭州公路交通方面了解到，7月1日至3日，鄭州中心站，東站、南站和北站四個站已累計發(fā)班4258班，運送旅客5.87萬人次。預計今年暑運期間累計發(fā)送旅客將超過130萬人次，較去年略有增長。

鄭州市運輸事業(yè)發(fā)展中心客運管理服務所負責人吳巍說，為使廣大群眾出行更加便捷，在傳統(tǒng)長途班線客運的基礎上，聯(lián)合運輸公司開啟了站點巴士、定制客運等更加自由靈活的運輸模式。旅客可以通過APP、電話等方式線上查看或咨詢車次，進行預約，全方位服務不同群體個性化差異化出行需求。

目前，各地各部門精心制定暑期旅客運輸工作方案，加大運輸能力投放，落實便民利民惠民舉措，助力旅客平安有序出行。

記者：楊琳、張夢潔、司曉帥、邵美琦

編輯：吳煒玲、劉在

制作：新華FM工作室

新華社音視頻部

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