7月22日19時08分,隨著鄉(xiāng)道Y104線豆腐石橋(峨邊至富林)半永久型橋梁(40噸以下)架設完成,在四川省雅安市漢源縣馬烈鄉(xiāng)新華村山洪泥石流災害中被阻斷的這條生命通道被打通,全線恢復長久車輛通行能力。
施工人員全力以赴,爭分奪秒打通堵點。四川省交通運輸廳供圖
7月20日,漢源縣馬烈鄉(xiāng)新華村發(fā)生山洪泥石流災害,洶涌而下的泥石流阻斷了鄉(xiāng)道Y104線的大溝橋,并將另一座豆腐石橋沖毀,而這條Y104線,連接新華村3組和5組,是一條重要的救援通道。
災情發(fā)生后,省、市、縣交通運輸部門立即組織搶險隊伍開展搶險救災,分兩路搶通Y104線。其中,調派四川路橋集團負責從馬烈鄉(xiāng)方向開展搶險工作,重點負責豆腐石橋搶通;漢源縣養(yǎng)路段負責從皇木鄉(xiāng)方向開展搶險作業(yè),重點負責大溝橋搶險作業(yè)。與此同時,省交通運輸廳組織了10名路基、橋梁、地質、測繪等技術專家第一時間趕赴現(xiàn)場,開展技術支持。一場搶通大戰(zhàn),就此打響。
施工人員正在加緊架起鋼橋。四川省交通運輸廳供圖
“20日我們接到命令后,就立即趕往大溝橋。”李錫軍是漢源縣公路養(yǎng)護段段長,當天,他帶領160多名養(yǎng)路段工人一刻不停,爭分奪秒,搶通大溝橋。
“這座橋長20米、寬6米,當時,大橋2個涵洞被沖下來的沙石、樹枝堵死,大橋臨近橋頭位置一段近20米的路基也被沖毀,形成了一個巨大的缺口。”李錫軍說,由于橋洞淤塞,湍急的水流直接略過橋面,將其淹沒在水下,在缺口處形成一個小瀑布。
“當務之急是要疏通涵洞。”李錫軍說,按照省廳專家的應急救援方案,一是用土石方填平塌方路基,二是在塌方地段搭建臨時便橋,供車輛通行。但無論選擇哪個方案,前提是必須先疏通橋洞。
為了加快疏通的進度,施工人員采用上下同步施工的方式:下方安排兩臺挖掘機、一臺工程車疏通涵洞,恢復水流暢通;上方安排一臺挖掘機清理橋面堆積的沙石,清除橋面路障。
21日下午2點左右,經(jīng)過一晝夜的施工,大溝橋其中一個涵洞暢通,洪水從涵洞傾瀉而出,橋面壓力得到緩解。施工隊人員旋即展開塌方路基的填充。
挖掘機晝夜不停,搶通大溝橋。四川省交通運輸廳供圖
考慮到泥石流帶出大量土石方量,同時又有清理河道的需求,施工人員就地取材,利用河道里泥石流帶來的土石方進行塌陷處路基的填充。更多的機具被調集過來,數(shù)臺挖掘機馬力全開,在塌方處填充了近千方的土石方,最終填平路基,恢復車輛通行。與此同時,大橋另一處涵洞也得到疏通。22日10時,Y104線路面塌方、橋梁淤塞體全部清理完畢,車輛正常通行。
與大溝橋相隔200米左右的豆腐石橋損毀情況更為嚴重,橋面路基被洪水全部沖毀,只剩下橋墩。施工人員選擇先搭建臨時便橋再搭建鋼結構橋的方式,直通河對岸。
“臨時便橋主要是方便人員機具通過,考慮到后期使用,我們在河道兩邊架設了長12.9米、寬4.5米左右的鋼結構半永久大橋。”四川省交通運輸廳公路局總工程師李林說。
從22日上午開始施工,到當天晚上7點左右,不到12個小時,一條“鋼鐵長龍”就橫貫在河道兩岸,救援力量、救援裝備及救災物資由此迅速進入災區(qū)。