接近年底，又有朋友問(wèn)我：現(xiàn)在各個(gè)汽車(chē)品牌都有二手車(chē)置換，是否在店里買(mǎi)車(chē)肯定比到交易市場(chǎng)要好？說(shuō)實(shí)話，我實(shí)在不想打擊人們信任品牌二手車(chē)的積極性。事實(shí)上，品牌二手車(chē)置換發(fā)展現(xiàn)狀如何，的確是一個(gè)不能回避的話題。

　　幾年前，國(guó)內(nèi)開(kāi)展品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)的汽車(chē)制造企業(yè)還不算多。雖然上海通用、廣州本田、東風(fēng)標(biāo)致、一汽豐田、華晨寶馬等先后介入，但成功開(kāi)展品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)的車(chē)企，只是有選擇地要求部分達(dá)到條件的4S店開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)未鋪開(kāi)，經(jīng)營(yíng)成本比較高。總體來(lái)講，通過(guò)4S店進(jìn)行的品牌二手車(chē)成交量在整個(gè)二手車(chē)交易中，所占比例仍然很小。直到目前，在一些曾經(jīng)早已經(jīng)離開(kāi)品牌4S店的業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，品牌置換的廠家數(shù)量越來(lái)越多，但整體二手車(chē)置換業(yè)務(wù)并沒(méi)有太大的起色，甚至大多數(shù)二手車(chē)品牌置換部，已經(jīng)扮演起交易市場(chǎng)“中介”的角色。

　　現(xiàn)在開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)的4S店數(shù)量并不少，除了自主品牌4S店，進(jìn)口及合資品牌中，大部分都涉及二手車(chē)業(yè)務(wù)，但總體上沒(méi)有大的起色。即使在全國(guó)開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)比較早的上海通用，獲廠家授權(quán)經(jīng)營(yíng)“誠(chéng)新二手車(chē)”的經(jīng)銷(xiāo)商越來(lái)越多，數(shù)量上比兩年前翻了一倍，但業(yè)務(wù)上卻顯得起落不定。

　　各品牌4S店擁有的資源，和實(shí)際的二手車(chē)置換業(yè)績(jī)嚴(yán)重不平衡。這種現(xiàn)象很不正常。之所以出現(xiàn)這種問(wèn)題，主要是受限于各家4S店精通二手車(chē)的人才太少，對(duì)于精于車(chē)況評(píng)估的，對(duì)價(jià)格敏感度卻不高，有些人員熟悉本品牌二手車(chē)置換，卻對(duì)其它品牌車(chē)輛的置換了解不深。有些4S店好不容易出現(xiàn)二手車(chē)置換方面的“通才”，業(yè)績(jī)明顯好轉(zhuǎn)。但當(dāng)這些為數(shù)不多的人才離開(kāi)該4S店后，該店的二手車(chē)業(yè)務(wù)馬上萎縮，導(dǎo)致大批車(chē)源流失到二手車(chē)交易市場(chǎng)。部分二手車(chē)方面業(yè)務(wù)本來(lái)開(kāi)展得很好的4S店，在二手車(chē)部經(jīng)理調(diào)離之后，二手車(chē)業(yè)務(wù)立即一瀉千里。

　　更加致命的是，目前二手車(chē)置換機(jī)制上的不足，還直接導(dǎo)致各品牌4S店的二手車(chē)置換人員逐漸變質(zhì)，扮演著批發(fā)商角色，情愿為二手車(chē)交易市場(chǎng)當(dāng)中介。

　　在日常采訪中，這樣一個(gè)典型案例，足以讓人了解到業(yè)內(nèi)潛規(guī)則：某品牌MP V的車(chē)主，準(zhǔn)備到店以舊換新，但負(fù)責(zé)接待的該店銷(xiāo)售部人員，先將其介紹給二手車(chē)部同事對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)后者評(píng)估出該車(chē)的置換價(jià)格為15萬(wàn)，接車(chē)的銷(xiāo)售部人員，馬上私下要求這名車(chē)主不要賣(mài)給公司，讓車(chē)主以相同價(jià)格轉(zhuǎn)讓給自己，同時(shí)給予車(chē)主回扣。然后，這名銷(xiāo)售人員再暗地里“批發(fā)”到二手車(chē)市場(chǎng)，從而收取車(chē)行的中介費(fèi)，在這樁買(mǎi)賣(mài)中，接待人員、車(chē)主、市場(chǎng)二手車(chē)商三方同時(shí)獲利。由于存在太多類(lèi)似的案例，因此，目前大多數(shù)車(chē)行都從各品牌4S店中取得可觀的車(chē)源。相反，留在各品牌4S店的車(chē)輛就越來(lái)越少。（南方都市報(bào)）