網(wǎng)友“Andrew Rogers”在autoblog網(wǎng)站上對斯巴魯BRZ與豐田塞恩FR-S因怠速不穩(wěn)而發(fā)布的維修公告評論稱：“這兩款車的電子控制單元(ECU)是由豐田提供的，但只有在錯(cuò)誤代碼為‘P0019’時(shí)，斯巴魯才會(huì)刷新程序。但這款車最令人煩心的還是燃油泵問題，怠速時(shí)聽起來的感覺就像是全世界最吵的蛐蛐被困在了引擎蓋下。豐田曾表示他們將更換相關(guān)零件，但不確定什么時(shí)候備貨會(huì)到位，也不清楚哪個(gè)貨倉有貨，因?yàn)樵摿悴考䜩碜运拱汪敗６遥矡粢策M(jìn)水了，這才是買車的第一個(gè)年頭啊。”
網(wǎng)友“Xbreed”2012年12月29日在斯巴魯BRZ論壇上討論了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)尖叫問題：“昨天晚上我從喬治亞開車去奧蘭多的路上我的ipod無法工作了，因此在重新設(shè)置過程中，我只能聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。我發(fā)現(xiàn)在75-80英里/小時(shí)的時(shí)速下加速時(shí)，能聽到引擎蓋下傳來微弱的嘯叫聲，可能來自于進(jìn)氣系統(tǒng)或者節(jié)氣門。噪音并不大，也不太煩人，但我注意到了。”
除了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量缺陷外，美國車主還爆出了其行駛過程中的各種“異響”。
位于美國本寧頓的車主“Jim S”也在美國最著名的汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站上投訴稱：“我的變速箱噪音很大，震蕩也很明顯，而且感到比較松動(dòng)。我一輩子都在開手動(dòng)檔車型，這一輛2013款斯巴魯BRZ還是嶄新的，但開起來卻像是一輛開了25萬英里的薩博。”
斯巴魯BRZ論壇上，一位網(wǎng)名為“Kauf”的車主在2013年3月19日反饋了愛車剎車尖叫的問題：“我發(fā)現(xiàn)，在寒冷的天氣下，我的剎車會(huì)在一開始發(fā)出尖叫聲。這正常嗎？我需要擔(dān)心嗎？一般情況下，我再開一會(huì)，這種剎車叫聲就會(huì)消失。但在下一次寒冷天氣上下班駕車的時(shí)候又會(huì)遇到這種情況。”
斯巴魯BRZ用戶論壇的高級會(huì)員“kelly”在2013年6月12日吐槽說：“一檔起步時(shí)，能聽到哐啷的敲擊聲。似乎每次在紅燈或者停車標(biāo)識下停車啟動(dòng)時(shí)，我踩下離合換到一檔，加速前能感覺到變速箱傳來‘哐啷哐啷’的重?fù)袈曇簟ｋm然不影響車輛性能、操控，但總覺得怪怪的。我開過的每輛車都是手動(dòng)檔的，以前也從來沒遇到這種情況。還有人遇到這種情況嗎？”
斯巴魯BRZ用戶論壇的高級會(huì)員“LeeMaster”在2013年6月12日吐槽說：“我的手動(dòng)檔BRZ有時(shí)候能聽到‘格格’的響聲。一般我在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)換檔，有時(shí)候換檔我還能聽到‘格格’的噪音，聽起來像什么東西松動(dòng)了。我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，在低轉(zhuǎn)速下啟動(dòng)，變速箱會(huì)明顯‘咔噠”作響，在2000-2400轉(zhuǎn)/分時(shí)這種情況會(huì)持續(xù)，高于這個(gè)轉(zhuǎn)速后就會(huì)消失。噪音并不會(huì)一直出現(xiàn)，但有時(shí)候我正常換檔，還是會(huì)出現(xiàn)噪音，讓我很煩惱。有沒有什么建議？另外，這種噪音聽起來像是隔熱板墊圈松動(dòng)或者金屬震動(dòng)。”
另一個(gè)明顯的安全隱患在于啟動(dòng)按鈕會(huì)莫名啟動(dòng)。網(wǎng)友“dafbrz”2013年5月5日在在斯巴魯BRZ論壇上吐槽了愛車的啟動(dòng)按鈕問題：“我的斯巴魯BRZ LTD 6速變速版到手一個(gè)月了，但是我按下啟動(dòng)系統(tǒng)卻無法啟動(dòng)引擎的情況已經(jīng)發(fā)生三次了。前兩次我重復(fù)按下后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，但今天第一次啟動(dòng)失敗后，我再試，發(fā)動(dòng)機(jī)卻毫無反應(yīng)。我給斯巴魯?shù)缆分执螂娫挿答伒臅r(shí)候，他們剛問到了車的里程數(shù)時(shí)，我再試著按了一下，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了......。現(xiàn)在似乎沒有什么情況了。你們遇到過這種情況嗎？”試想一下，如果孩子在車內(nèi)，車輛突然啟動(dòng)，那么后果不堪設(shè)想。
讓我們回歸一個(gè)常識，無論是跑車、亦或是SUV等任何一款車型，無論它被賦予了企業(yè)怎樣的市場期待，或者是被大眾傳媒怎樣熱捧，它最終的本質(zhì)還是讓消費(fèi)者安全的駕駛，而類似于斯巴魯BRZ這樣被”水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)光環(huán)“所圍繞的所謂的”運(yùn)動(dòng)型跑車“，其經(jīng)過眾多車主實(shí)際檢驗(yàn)后，卻發(fā)現(xiàn)居然是這樣“百病纏身”，這不得不需要提醒中國車主注意的是，在全球汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)管最為嚴(yán)格的美國市場，美國車主對斯巴魯?shù)囊暥灰姸加行?ldquo;無可奈何”，在三包還未完全認(rèn)真執(zhí)行的中國市場，未來你將會(huì)受到怎樣的“待遇”呢？