近日，有人在京、冀、魯?shù)鹊卣{(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，汽車年檢時(shí)尾氣檢測(cè)形同虛設(shè)。記者走訪北京部分機(jī)動(dòng)車檢車場(chǎng)，隨機(jī)采訪幾十位車主，發(fā)現(xiàn)不少人對(duì)年檢表示不滿。

　　“我的私家車是2006年購(gòu)買(mǎi)的，至今跑了6萬(wàn)多公里。車況一直很好，沒(méi)有大的維修記錄，可今天年檢被告知以后要每年檢一次。”7月17日下午，在北京西城區(qū)一個(gè)機(jī)動(dòng)車檢車場(chǎng)出口處，車主劉先生郁悶地說(shuō)，“也就是每年要多花幾百元的檢驗(yàn)費(fèi)。”

　　根據(jù)規(guī)定，小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。大部分的私家車都是按照此規(guī)定進(jìn)行年檢。

　　相比較抱怨年檢太頻繁，更多的車主反映曾遇到“故意刁難”的檢驗(yàn)。“我的車年檢過(guò)4次了，每次都被檢出剎車不合格。”在朝陽(yáng)區(qū)一家機(jī)動(dòng)車檢車場(chǎng)出口處，車主李先生無(wú)奈地說(shuō)，“我居然開(kāi)著不合格的車子跑了這么多年，竟然沒(méi)有出事故。我年檢前去4S店檢測(cè)過(guò)一次，沒(méi)有檢出問(wèn)題。”

　　京城東城區(qū)安德路附近的一家汽車維修店的維修工告訴記者，“車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了燈泡亮度會(huì)有衰減，剎車片剎車盤(pán)會(huì)有磨損，如果年檢的時(shí)候查得嚴(yán)，很容易查出問(wèn)題，這就看尺度了。”

　　最讓一些車主不滿的是“交錢(qián)就能過(guò)”，以及找中介代辦通常能順利通過(guò)年檢。“每次年檢都被巧立名目多收費(fèi)：調(diào)大燈、緊手剎、換滅火器，交了錢(qián)就能通過(guò)，就是走過(guò)場(chǎng)。”車主劉女士說(shuō)。浦先生則透露，“我的車開(kāi)了不到2萬(wàn)公里，年檢沒(méi)有通過(guò)，還好找了中介，輕松過(guò)關(guān)。”

　　記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索“北京汽車年檢”共搜索到上千條中介信息，致電中介后了解到，汽車年檢收費(fèi)一般在300元左右，如是改裝或其他特殊車輛，收費(fèi)則根據(jù)情況增加。“今年就做了100多輛，包你過(guò)。”一個(gè)中介信誓旦旦地說(shuō)。值得一提的是，有些中介還專門(mén)有針對(duì)“尾氣三高”的辦法，并且提供“無(wú)車年檢”服務(wù)。

　　去年，一條建議取消汽車年檢的微博就曾引發(fā)過(guò)廣泛討論。一些網(wǎng)友認(rèn)為，“汽車年檢就是交錢(qián)‘走過(guò)場(chǎng)’，有關(guān)部門(mén)和中介串通一氣。”對(duì)此，有律師認(rèn)為，這些不法現(xiàn)象可能在某些地方的確存在，但人們更應(yīng)當(dāng)追究的是違法者的責(zé)任，而不是因此就把汽車年檢一棍子打死。（工人日?qǐng)?bào)）