高衛(wèi)民跳槽 上汽干將跳槽北汽

　　8月初，繼汪大總從上汽轉(zhuǎn)戰(zhàn)北汽之后，現(xiàn)任泛亞技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理、曾是上海汽車技術(shù)中心總經(jīng)理的高衛(wèi)民也將加盟北汽，負(fù)責(zé)北汽自主研發(fā)業(yè)務(wù)。

　　畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)熱能動(dòng)力專業(yè)的高衛(wèi)民，曾擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)，德國(guó)大眾－同濟(jì)大學(xué)汽車研究院副院長(zhǎng)。2001年年初，高衛(wèi)民被調(diào)任上汽集團(tuán)技術(shù)質(zhì)量部副經(jīng)理。2003年4月，調(diào)任泛亞汽車技術(shù)中心有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)上海通用汽車各種平臺(tái)車型的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)、上汽通用五菱新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。

　　隨著上汽2005年為自主品牌而建立的研發(fā)中心的成立，高衛(wèi)民成為第一批被召回的核心領(lǐng)導(dǎo)者。他的頭銜也換成了“上海汽車股份有限公司技術(shù)中心主任、上海汽車英國(guó)技術(shù)中心董事長(zhǎng)”。在此期間，他構(gòu)建了榮威和MG雙品牌，其主導(dǎo)研發(fā)的榮威550在2010年獲得了有著中國(guó)汽車技術(shù)“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，這是自主轎車類產(chǎn)品首次獲得這一殊榮。

　　不過(guò)今年年初，高衛(wèi)民又被一紙調(diào)令調(diào)回泛亞，升任為上汽集團(tuán)副總工程師，兼泛亞執(zhí)行副總經(jīng)理。“我就是想為自主品牌做點(diǎn)事。”這是高衛(wèi)民在接受媒體是否加盟北汽的采訪時(shí)委婉的回答。(中新網(wǎng)汽車頻道)