新華網法蘭克福9月27日電(記者沈忠浩 饒博)據(jù)德國《星期日法蘭克福匯報》報道，早在2011年，大眾公司的一名技術員就對大眾違法使用軟件操控尾氣排放提出警告，關于此事的報告出現(xiàn)在25日召開的大眾集團監(jiān)事會會議上。

　　報道說，技術員的警告為何到大眾管理層就銷聲匿跡了，目前還沒有令人滿意的解釋。管理層如果被證實直接卷入“排放門”丑聞，將可能面臨刑事處罰及索賠。

　　大眾公司發(fā)言人彼得·圖爾回應稱，我們正以最快的速度進行調查，一旦有結果將立刻對外公布。

　　另據(jù)德國《星期日圖片報》報道，早在2007年，配件商博世公司就向大眾公司違法使用尾氣排放操控技術提出書面警告。博世向大眾提供了相關軟件，但僅限于車輛測試，禁止在車輛正常行駛中使用。對此，博世方面未予置評。

　　德國聯(lián)邦機動車管理局要求大眾公司在10月7日前提交時間表及具體措施，保證相關車輛在沒有操控軟件的情況下達到尾氣排放標準。

　　截至目前，卷入大眾“排放門”的主要為搭載EA189型柴油發(fā)動機的車型。其中，德國市場約280萬輛，美國市場約48.2萬輛，瑞士市場約18萬輛，比利時市場約50萬輛。大眾中國26日發(fā)布公告稱，中國市場有1946輛搭載EA189四缸柴油發(fā)動機大眾進口途觀汽車可能受到影響。