現(xiàn)今道路擁堵程度越發(fā)的嚴(yán)重，其實(shí)車(chē)主們不文明的駕駛習(xí)慣才是罪魁禍?zhǔn)祝瑸榇私痪_列了在高速公路駕駛的十大惡習(xí)，車(chē)主們對(duì)照一下，看看你有幾項(xiàng)，給公路“添堵”了沒(méi)有，有沒(méi)有安全意識(shí)。
惡習(xí)一：剛拿到駕駛證就想自己上高速。將馬路當(dāng)練習(xí)場(chǎng)，將高速當(dāng)自家后花園，拿完牌就上高速公路在中國(guó)相當(dāng)普遍。但一旦出了事故，輕則罰款，重則傷身。事實(shí)表明，此次假期堵車(chē)最直接原因是事故，而引發(fā)事故中，有一部分是新手經(jīng)驗(yàn)不足，匆忙間撞上前車(chē)。公安部發(fā)布修訂《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕齡1年以下的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)藢⒈恢攸c(diǎn)管理，駕車(chē)上高速必須由持相應(yīng)或更高車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃乱?guī)已施行一年。顯然，公安部已經(jīng)意識(shí)到新手隨意上高速的危害。
惡習(xí)二：不按車(chē)道行駛。高速路各個(gè)車(chē)道有嚴(yán)格規(guī)定，貨車(chē)靠右行駛，最左邊為超車(chē)道，中間為小車(chē)道，應(yīng)急車(chē)道不允許占用。可惜，這一規(guī)定常常被打破。不按車(chē)道行駛的后果是車(chē)禍頻發(fā)，出現(xiàn)各種追尾。在歐洲，這一規(guī)定被嚴(yán)格遵守，有且僅有兩條車(chē)道時(shí)，小車(chē)會(huì)在左道行駛，一旦后面有快車(chē)逼近，會(huì)迅速讓開(kāi)車(chē)道。因?yàn)橐?guī)范，所以快速，歐洲高速通行效率極高。
惡習(xí)三：不按規(guī)定時(shí)速行駛。這類(lèi)惡習(xí)分兩類(lèi)，一是超速，最為常見(jiàn)，規(guī)定120km/h，跑到150km/h。二是開(kāi)得太慢，規(guī)定開(kāi)80km/h，卻以60km/h速度巡航，變成路障。大多數(shù)人只注意前者，忽視后者。事實(shí)上，后者危害并不低，明顯降低通行效率。這種低速行駛常現(xiàn)于新手身上，他們守著車(chē)道慢慢開(kāi)，殊不知，超低速行駛車(chē)輛會(huì)變成路障，阻礙后車(chē)通行。為躲讓?zhuān)坏貌蛔兊溃蛔兊溃阌绊懲ㄐ行省?br />
惡習(xí)四：不合理變換車(chē)道。變換車(chē)道，以獲得更通暢的車(chē)道，快速超車(chē)，理所當(dāng)然。但是，高速不合理的變換車(chē)輛存在安全隱患，具體為：突然變換車(chē)道，不給后車(chē)以足夠的反應(yīng)時(shí)間，不得不重剎車(chē)以應(yīng)對(duì);不打轉(zhuǎn)向燈變換車(chē)道，嚇后車(chē)一跳;一口氣變換兩條以上車(chē)道，“吃”掉整條高速路;來(lái)回穿梭，從左并到右，再?gòu)挠也⒌阶螅攒?chē)難以預(yù)判動(dòng)向。高速正確變換車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)只有一條：不能造成后車(chē)?yán)_。這要求變換車(chē)道時(shí)，必須從右往左并，打轉(zhuǎn)向燈，對(duì)后車(chē)車(chē)速有準(zhǔn)確判斷，并留足足夠長(zhǎng)的距離。發(fā)現(xiàn)變道會(huì)給后車(chē)帶來(lái)麻煩時(shí)，乖乖的留在原有車(chē)道。
惡習(xí)五：疲勞駕駛。這也是高速行駛常見(jiàn)惡習(xí)之一。交警建議，高速每行駛兩個(gè)小時(shí)須主動(dòng)到服務(wù)區(qū)休息10～15分鐘。休息不一定得睡著，下了車(chē)，松松腿腳，上下洗手間，用冷水洗把臉，吃點(diǎn)東西補(bǔ)充體力或吃點(diǎn)醒神食品……都是不錯(cuò)選擇。由于今年發(fā)生多起大型事故，各地隨即出臺(tái)規(guī)定，客車(chē)半夜需“落地”休息，杜絕疲勞駕駛。雖然規(guī)定只針對(duì)客車(chē)，但小車(chē)也應(yīng)引以為鑒。
惡習(xí)六：從車(chē)內(nèi)向外亂丟垃圾。從車(chē)內(nèi)向外丟垃圾在高速上隨處可見(jiàn)，丟垃圾人或許沒(méi)意識(shí)到，一件小垃圾，在高速都會(huì)變成殺手，造成死傷。
惡習(xí)七：跟車(chē)太緊。因?yàn)橛腥穗S意變換車(chē)道，所以跟車(chē)得跟緊些？殊不知高速公路上一旦撞上，車(chē)輛基本是“前凹后翹”，只能等拖車(chē)，結(jié)果造成長(zhǎng)時(shí)間擁堵。高速合適跟車(chē)距根據(jù)車(chē)速相對(duì)應(yīng)，選擇路面或路邊的某一固定參照物，如果前車(chē)和你的車(chē)通過(guò)該參照物的時(shí)間間隔在兩秒以上，那么說(shuō)明車(chē)距基本合適。雨霧天氣應(yīng)比平時(shí)多出0.5～1倍。當(dāng)遇到載重貨車(chē)，根據(jù)距離應(yīng)該相應(yīng)增加。此外，要時(shí)刻注意前方車(chē)輛的信號(hào)燈指示。
惡習(xí)八：占用應(yīng)急車(chē)道。應(yīng)急車(chē)道即為生命車(chē)道，事故發(fā)生后救援車(chē)輛需要通過(guò)此車(chē)道第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。事故不處理和救援完畢，高速永遠(yuǎn)不能暢通。留意假日堵車(chē)的圖片，多數(shù)應(yīng)急車(chē)道停滿車(chē)。交警不止一次呼吁，非緊急情況，禁止占用應(yīng)急車(chē)道。