中新網(wǎng)天津4月14日電 (記者 張道正)“天津航空將依托‘京津冀一體化’快速發(fā)展的歷史機(jī)遇期，打造進(jìn)出北京的‘第二通道’，為京津冀三地居民提供更為便捷、高性價比的出行選擇。”天津航空執(zhí)行董事長兼總裁劉璐14日接受中新網(wǎng)記者采訪時如是說。

　　天津航空有限責(zé)任公司于2009年6月8日掛牌成立，由海航集團(tuán)有限公司、天津保稅區(qū)投資有限公司以及海南航空股份有限公司共同出資組建，扎根環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的天津市。

　　目前，天津航空擁有以A320、E190、E145為主的年輕豪華機(jī)隊，總機(jī)隊規(guī)模90余架。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，天津航空逐步建立起以天津、西安、呼和浩特、烏魯木齊等為樞紐的8大運(yùn)行基地，共計開通國際國內(nèi)航線150余條，運(yùn)營超過20條國際航線，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全國以及日本、韓國、俄羅斯、泰國等周邊國家和地區(qū)。

　　“如今，天津航空通航城市100余座，2015年旅客運(yùn)輸量達(dá)到1100余萬人次。”劉璐稱，2016年5月，伴隨著A330寬體客機(jī)的加入，天津航空將逐步開通天津—重慶—倫敦、天津—莫斯科等洲際往返遠(yuǎn)程航線，進(jìn)一步豐富航線網(wǎng)絡(luò)，全面實施國際化轉(zhuǎn)型。

　　談及天津航空的未來規(guī)劃時，劉璐說，天津航空將立足天津，以系統(tǒng)化平臺建設(shè)為核心支持，以超強(qiáng)的運(yùn)營管理和成本控制能力為保障，以機(jī)隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)重組為手段，以輔業(yè)收入及上下游產(chǎn)業(yè)資源整合為利潤點，實現(xiàn)從傳統(tǒng)型干支結(jié)合的航空公司向國際化航空公司的轉(zhuǎn)型。

　　在京津冀一體化、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等戰(zhàn)略機(jī)遇交匯下，劉璐表示，天津航空將不斷開通、健全覆蓋更多大中型城市的中遠(yuǎn)程航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)布局，滿足民眾多元出行要求，促進(jìn)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將天津打造為進(jìn)出北京的第二通道。(完)