本報訊 (記者 謝 非)6月3日，在西十高鐵陜西段漫川關站站房施工現(xiàn)場，隨著樁機鉆孔不斷向下掘進，一節(jié)節(jié)鋼筋籠入孔，一方方混凝土灌入，標志著漫川關站站房正式開工建設。

　　據(jù)了解，漫川關站站場總規(guī)模為2臺5線，車站站型為線側下式站房，采用下進下出的旅客流線模式，進出站地道合設。建成后最多聚集人數(shù)為800人，站房建筑面積3999平方米，鋼結構面積1628.64平方米，地下局部一層、地上二層，建筑主要功能為客運站房、站務用房、客服、機房等。漫川關站是西十高鐵全線唯一的鎮(zhèn)級高鐵站，漫川關站建成后，將給漫川關古鎮(zhèn)帶來新的發(fā)展活力。

　　漫川關站站房施工啟動，讓西十高鐵陜西段站房工程的進度邁進一步。西十高鐵建成后，對完善全國高速鐵路網(wǎng)、加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系、助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

　　西安至十堰高鐵是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)規(guī)劃的骨架線。項目建成通車后，將接入已建成的十堰至武漢高鐵。屆時，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，至武漢將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將有力帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。