本報(bào)訊 （記者 謝 非）7月27日，記者從西十高鐵項(xiàng)目部了解到，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，西十高鐵陜西段XSZF-1標(biāo)段山陽站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為山陽站站房鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面及裝飾裝修打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
當(dāng)下正值汛期，中鐵建工集團(tuán)西十高鐵陜西段為保證現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)決筑牢“防汛墻”。同時(shí)，切實(shí)以重點(diǎn)工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求，成立了精品工程領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)精品工程建設(shè)的統(tǒng)籌組織推進(jìn)，健全保障體系，做到干就達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、建就成精品。山陽站主體架構(gòu)順利封頂后，正式進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)工程施工，漫川關(guān)站、商洛西站及藍(lán)田站緊隨其后。
據(jù)悉，山陽站位于山陽縣城以東的十里鋪街道和高壩店鎮(zhèn)交界處，總占地80多畝，是西十高鐵在商洛境內(nèi)唯一的縣級(jí)高鐵站。車場(chǎng)總規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線兩條），站房建筑面積5000平方米，設(shè)置基本站臺(tái)1座、中間站臺(tái)1座，最多容納800人。山陽站整體設(shè)計(jì)風(fēng)格靈動(dòng)富有張力，以自然山川為設(shè)計(jì)底蘊(yùn)，商洛文化為裝飾點(diǎn)綴，設(shè)計(jì)立意從山陽當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛埠退幍牡赜颦h(huán)境出發(fā)，打造具有地域性、時(shí)代感和藝術(shù)韻味的交通建筑。山陽站建成通車后，山陽縣將融入西安半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈，并對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。