本報訊 (記者 鞏琳璐)9月3日，備受廣大市民關(guān)注的商州劉灣大橋正式建成通車。

　　劉灣大橋北接朝陽路和江濱大道，南通幸福街和商鞅大道，橋梁全長207米，橋面寬26米，主跨跨度65米，雙向四車道，布設(shè)人行道和非機(jī)動車道，設(shè)計時速40公里，是商洛截至目前丹江單跨跨度最大的橋梁。橋上部箱梁采用懸臂澆筑法掛籃施工工藝，呈拋物線型一體成型，具有強(qiáng)度大、變形小、結(jié)構(gòu)輕巧等特點(diǎn)。

　　據(jù)了解，劉灣大橋始建于1990年，2012年被鑒定為五類危橋，2016年拆除。近年來，隨著商洛中心城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、人口增加，特別是商洛市中心醫(yī)院整體從丹江北岸的老城區(qū)搬遷至丹江南岸的原商洛國際醫(yī)學(xué)中心，市民就醫(yī)就學(xué)、生產(chǎn)生活多有不便。為滿足市民出行需求，2022年5月，市政府決定啟動劉灣大橋原址重建工程。

　　據(jù)項目管理處負(fù)責(zé)人介紹，該橋梁由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)實施，同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院設(shè)計，陜西華通公路工程公司承建。開工以來，項目部立足于打造平安百年品質(zhì)工程，嚴(yán)格落實“六位一體”質(zhì)量保證體系，確保了大橋內(nèi)實外美。同時，在施工過程中，與國內(nèi)知名橋梁專家及相關(guān)單位密切打好配合戰(zhàn)，因地制宜采用懸臂澆筑法掛籃施工技術(shù)，最大限度科學(xué)合理壓縮工期，在16個月內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，比設(shè)計工期提前了4個月，實現(xiàn)了又好、又快、又安全的既定目標(biāo)。

　　劉灣大橋的建成通車，打通了中心城區(qū)東南部交通動脈，增強(qiáng)中心城區(qū)與商洛高新區(qū)的聯(lián)動效益，進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大方便了丹江兩岸市民出行。