中新網合肥7月29日電(劉鴻鶴 于振彬)連日來，由皖贛鐵路安徽公司建設、中鐵十局承建的池(州)黃(山)高鐵二標段連續(xù)取得重要進展，繼7月25日黃山段2200多米的半步嶺隧道順利貫通后，7月29日，跨越池州、黃山兩市的萬米長隧嶺上村隧道“進口—周村斜井”段順利貫通。
圖為：大機施工光爆效果。 中鐵十局供圖據介紹，池黃高鐵位于安徽省南部，起點接軌寧(南京)安(慶)客專池州站，終點在黃山地區(qū)黟縣東站與擬建昌景黃鐵路共站并線至黃山北站。設計時速350公里，正線全長121.6公里，建成通車后，池州至黃山最快僅需30至45分鐘。
圖為：建設者在隧道內緊張而有序施工。 中鐵十局供圖據了解，池黃高鐵嶺上村隧道全長11755.7m，是全線最長隧道。全隧設置斜井2座，總長1846m。隧道按進口、周村斜井大里程、山華安斜井大小里程、出口共4個工區(qū)5個作業(yè)面組織施工。本次貫通的“進口—周村斜井”段全長1730m，為全隧第一個貫通的工作面。
為確保這條萬米隧道安全、高效施工，中鐵十局項目部始終堅持以設計為導向，根據實際的圍巖條件，科學、合理、規(guī)范、有序地對隧道圍巖等級、支護參數、開挖工法進行優(yōu)化調整，有力地保證了隧道的安全按期貫通，在節(jié)約成本，提高效益上也起到巨大的推動作用。
圖為：航拍嶺上村隧道。 中鐵十局供圖目前，嶺上村隧道剩余工程“周村斜井—山華安斜井—出口”段均在緊張施工中，預計2022年年底全面貫通。本隧道貫通后，池黃高鐵二標段整體將完成大約九成的工程量，為按期開通打下堅實基礎。
據悉，池黃高鐵建成后，將成為串聯皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設、促進沿線經濟社會協調發(fā)展具有重要意義。(完)