中新網(wǎng)上海9月2日電(陳靜 黃波 潘而東)長江口航道是中國沿海地區(qū)最繁忙的航道之一。上海國際航行船舶試航后直接出境的新措施行三個月來，大大提升航道使用效率，助力崇明長興島打造世界級海洋裝備島。
“對修造船企業(yè)來說，完成船舶維修、改造后并不意味著完工。交付前的試航如同商品出廠前的質(zhì)檢，是必不可少的環(huán)節(jié)。以往，試航完還需要船舶從航道上返回碼頭辦理邊檢手續(xù)后才能出境，同一段航程需要走3次才能正式出航。現(xiàn)在邊檢機關(guān)提前為其辦理出境手續(xù)，允許船舶試航成功后不必再回靠碼頭直接出境，大大節(jié)省了船東和船廠時間與經(jīng)濟成本。”上海邊檢總站崇明邊檢站邊防檢查處處長顧欣嶸向記者介紹。
近年來，伴隨著海運市場繁榮發(fā)展，造船業(yè)也隨之火熱。今年以來，上海修造船業(yè)克服諸多不利影響，扎實推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持了強勁生產(chǎn)勢頭。2日，記者走進位于上海長興島的中遠海運重工修造船基地，碼頭泊位上停滿一艘艘待修船舶，船塢內(nèi)風機轟鳴，焊槍火花飛濺，到處呈現(xiàn)繁忙、有序的生產(chǎn)景象。“目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)率已經(jīng)達到100%，所有的生產(chǎn)線都在滿負荷運轉(zhuǎn)，全年來看雖然壓力較大，但我們有信心把疫情耽擱的時間搶回來。”上海中遠海運重工有限公司副總經(jīng)理孫東輝說。
上海邊檢機關(guān)深入碼頭走訪調(diào)研。 上海邊檢總站供圖據(jù)悉，今年五月底，國家移民管理局集中推出一批服務(wù)便利涉外企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的新舉措，明確提出：“為船舶制造、維修企業(yè)新造或完成維修的國際航行船舶出港試航、交付使用直接辦理出境手續(xù)。”新措一經(jīng)推出后，很快就產(chǎn)生了促進催化作用，進一步為航運市場持續(xù)繁榮添薪續(xù)力。“這是移民管理領(lǐng)域里制度創(chuàng)新和流程再造。從拖輪費、燃料費、泊位費再到人工成本等，單船節(jié)約成本在幾十萬乃至上百萬元人民幣之間。”知名船舶管理公司負責人鄭先生給記者算了一筆賬。
采訪中，記者了解到，試航便利政策實施以來，崇明邊檢站結(jié)合轄區(qū)企業(yè)特點和生產(chǎn)發(fā)展需要，積極開展調(diào)研走訪，針對不同類型船舶試航需求量身打造“一船一策”方案，切實為企業(yè)紓困解難。據(jù)統(tǒng)計，6月以來，崇明邊檢站已累計為10余條試航船舶一次性辦理直接出境手續(xù)提供了便利。(完)