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張修征:數(shù)智革新 華為云助力車企加速智能化升級(jí)

2023-12-26 21:02:00

來(lái)源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

隨著新一代信息技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用,汽車已不再是簡(jiǎn)單的交通工具,更像是一臺(tái)集出行、娛樂(lè)、互聯(lián)等多重功能于一體超級(jí)移動(dòng)智能終端,軟件和信息技術(shù)在汽車中的占比不斷提高。2023年我國(guó)智能汽車發(fā)展邁入新階段,無(wú)論是主機(jī)廠,還是自動(dòng)駕駛科技公司,都在積極投入。

近日,華為公司副總裁、華為云中國(guó)區(qū)總裁張修征在做客《人民車友會(huì)》接受記者采訪時(shí)表示,在全球智能技術(shù)廣泛發(fā)展的今天,千行百業(yè)正在面臨重塑,華為云將堅(jiān)持?jǐn)?shù)智化技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)探索技術(shù)平臺(tái)、智能云底座與產(chǎn)業(yè)鏈有機(jī)融合、促進(jìn)發(fā)展的有效路徑,通過(guò)鏈接行業(yè)生態(tài)、助力行業(yè)升級(jí)迭代,加速汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化升級(jí)。

汽車智能化市場(chǎng)廣闊 但技術(shù)落地仍面臨諸多挑戰(zhàn)

“當(dāng)前,整個(gè)汽車行業(yè)在經(jīng)歷汽車智能化、車企數(shù)智化、業(yè)務(wù)全球化的三大升級(jí)。”張修征表示,汽車智能化市場(chǎng)空間廣闊,自動(dòng)駕駛/智能駕駛代表了汽車智能化的未來(lái)趨勢(shì),但人工智能、大模型等技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用仍面臨著很多挑戰(zhàn),每個(gè)自動(dòng)駕駛算法上車,都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的開發(fā)測(cè)試、仿真驗(yàn)證等過(guò)程,需要投喂海量的數(shù)據(jù)以及龐大的算力訓(xùn)練來(lái)提升其泛化性,這背后是高昂的成本投入。華為云通過(guò)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)算力底座,為車企按需提供AI算力,做車企最可靠的伙伴。

據(jù)了解,今年7月,華為云面向行業(yè)發(fā)布了自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái),把在汽車行業(yè)積累的多年經(jīng)驗(yàn)與盤古大模型深度結(jié)合,推出了汽車大模型,為自動(dòng)駕駛研發(fā)提供支撐。例如通過(guò)預(yù)標(biāo)注大模型,進(jìn)行快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)標(biāo)注,將標(biāo)注效率提升5到10倍,標(biāo)注成本降低為人工標(biāo)注的1/10。通過(guò)場(chǎng)景生成大模型,可以自動(dòng)生成各種天氣、路況等復(fù)雜場(chǎng)景,讓自動(dòng)駕駛學(xué)習(xí)新復(fù)雜場(chǎng)景的周期從2周以上縮短到2天內(nèi),加速自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練。在該領(lǐng)域,華為云攜手Momenta共創(chuàng)智能駕駛數(shù)據(jù)治理新范式,訓(xùn)練元數(shù)據(jù)讀取速度提升10倍以上,實(shí)現(xiàn)了算法高效迭代與更新。

2023年11月,工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》,部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作。

自動(dòng)駕駛是智能化基線 數(shù)據(jù)安全決定發(fā)展上限

隨著L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)落地政策的逐漸放開,高級(jí)別的自動(dòng)駕駛將推動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)和算力需求快速增長(zhǎng),智能技術(shù)如何賦能行業(yè)生態(tài)鏈接、助力行業(yè)智能轉(zhuǎn)型?未來(lái),面對(duì)數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)、算力供應(yīng)等問(wèn)題,以及技術(shù)推動(dòng)下的行業(yè)突圍機(jī)會(huì),又該如何接招汽車行業(yè)智能化過(guò)程中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)?

張修征告訴記者,自動(dòng)駕駛是汽車智能化的趨勢(shì),也是車企建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘的差異化要點(diǎn)。加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化需要三大技術(shù)支撐力量:大數(shù)據(jù)、大模型、大算力,以及大安全。

“從自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的產(chǎn)生流程來(lái)看,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要依賴感知、決策和執(zhí)行三大模塊來(lái)實(shí)現(xiàn),每個(gè)模塊在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),一輛高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車每天會(huì)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量能達(dá)到10TB。”張修征說(shuō),“自動(dòng)駕駛是車企智能化的基線,但數(shù)據(jù)安全則決定了發(fā)展上限。每個(gè)車企都需要重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)的使用與合規(guī)。”

在安全合規(guī)領(lǐng)域,數(shù)據(jù)安全是車企智能化的“生命線”。張修征認(rèn)為,三分靠技術(shù),七分靠運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹,華為云為車企打造了“攻擊不癱、數(shù)據(jù)不丟、監(jiān)管合規(guī)”的安全體系,在運(yùn)營(yíng)方面,打造了“確定性運(yùn)維”體系,從架構(gòu)、工具、流程、制度等方面保證車企業(yè)務(wù)的高可用與安全合規(guī)。

今年7月份,華為云發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)滿足國(guó)密等保認(rèn)證的烏蘭察布汽車專區(qū),通過(guò)三分區(qū)合規(guī)架構(gòu),以及七層安全縱深防御體系為智能駕駛構(gòu)筑“護(hù)城河”。目前烏蘭察布汽車專區(qū)一期已有大量車企在使用,未來(lái)將有更多的車輛“跑”在華為云上。

其次,大模型需要大算力,如今AI算力稀缺已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題,華為云昇騰AI云服務(wù),可以為自動(dòng)駕駛模型開發(fā)提供千卡集群、不中斷的長(zhǎng)穩(wěn)算力,給汽車企業(yè)提供一個(gè)可持續(xù)、更可靠的算力選擇。

據(jù)介紹,目前華為云已服務(wù)了90%以上的TOP30國(guó)內(nèi)外主流車企和自動(dòng)駕駛公司。IDC報(bào)告顯示,截至23年上半年,華為云持續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)汽車云市場(chǎng)第一。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展70周年,已取得了一些成績(jī),并在全球舞臺(tái)上大放異彩。站在新起點(diǎn),放眼未來(lái),張修征表示,華為云將持續(xù)做好堅(jiān)實(shí)的智能云底座,做最懂汽車的那朵云。作為技術(shù)服務(wù)商,華為云將攜手生態(tài)伙伴與客戶,聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研各方,共同發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚合優(yōu)勢(shì),為中國(guó)汽車智能化升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

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