中新社成都4月30日電 (張浪 王利文)4月30日,中國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港發(fā)車,30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物將搭乘成都中老班列至老撾萬象,經鐵路接續(xù)運輸發(fā)往泰國,最終抵達馬來西亞巴生。
4月30日,四川成都,中國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港發(fā)車,30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物將搭乘成都中老班列至老撾萬象,經鐵路接續(xù)運輸發(fā)往泰國,最終抵達馬來西亞巴生。(無人機照片) 中新社記者 張浪 攝“經中老鐵路與后續(xù)接軌運輸,這批貨物從成都出發(fā)5天內可到達泰國、8天內可運抵馬來西亞,較傳統海運節(jié)省約50%的運輸時間。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨介紹說,“中老泰馬”全鐵快速貨運列車實現了中國與老撾、泰國、馬來西亞各段鐵路間全線鐵路運輸,使整體運輸成本和運輸時效大幅下降,是成都與東南亞市場相關聯的高性能通道選擇。
中鐵國際多式聯運有限公司副總經理康穎豐表示,“中老泰馬”全鐵快速直達貨運列車將進一步拓展中老班列的輻射范圍,推動泛亞鐵路中線大通道進一步貫通,全面促進中國與東南亞各國的跨境貿易體系建設。
4月30日,四川成都,中國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港發(fā)車,30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物將搭乘成都中老班列至老撾萬象,經鐵路接續(xù)運輸發(fā)往泰國,最終抵達馬來西亞巴生。 中新社記者 張浪 攝據了解,成都國際班列“朋友圈”不斷擴大,今年以來新增俄羅斯門捷列夫斯克、馬來西亞巴生等4個站點,境外連接城市拓展至112個。
成都市口岸與物流辦公室相關負責人表示,“中老泰馬”“瀾湄蓉歐”等快線品牌構建南向陸橋黃金線路新走廊,將進一步暢通中國西部地區(qū)和東盟之間的經貿往來,推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局。(完)