中新社成都4月30日電 (張浪 王利文)4月30日，中國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港發(fā)車，30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物將搭乘成都中老班列至老撾萬象，經鐵路接續(xù)運輸發(fā)往泰國，最終抵達馬來西亞巴生。
4月30日，四川成都，中國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港發(fā)車，30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物將搭乘成都中老班列至老撾萬象，經鐵路接續(xù)運輸發(fā)往泰國，最終抵達馬來西亞巴生。（無人機照片） 中新社記者 張浪 攝“經中老鐵路與后續(xù)接軌運輸，這批貨物從成都出發(fā)5天內可到達泰國、8天內可運抵馬來西亞，較傳統海運節(jié)省約50%的運輸時間。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨介紹說，“中老泰馬”全鐵快速貨運列車實現了中國與老撾、泰國、馬來西亞各段鐵路間全線鐵路運輸，使整體運輸成本和運輸時效大幅下降，是成都與東南亞市場相關聯的高性能通道選擇。
中鐵國際多式聯運有限公司副總經理康穎豐表示，“中老泰馬”全鐵快速直達貨運列車將進一步拓展中老班列的輻射范圍，推動泛亞鐵路中線大通道進一步貫通，全面促進中國與東南亞各國的跨境貿易體系建設。
4月30日，四川成都，中國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港發(fā)車，30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物將搭乘成都中老班列至老撾萬象，經鐵路接續(xù)運輸發(fā)往泰國，最終抵達馬來西亞巴生。 中新社記者 張浪 攝據了解，成都國際班列“朋友圈”不斷擴大，今年以來新增俄羅斯門捷列夫斯克、馬來西亞巴生等4個站點，境外連接城市拓展至112個。
成都市口岸與物流辦公室相關負責人表示，“中老泰馬”“瀾湄蓉歐”等快線品牌構建南向陸橋黃金線路新走廊，將進一步暢通中國西部地區(qū)和東盟之間的經貿往來，推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局。(完)