中新網(wǎng)濟南4月30日電 (孫婷婷)30日，在聊城市茌平區(qū)，茌平信源環(huán)保建材有限公司的4條400萬立方米砌塊生產(chǎn)線上，電廠排出的粉煤灰、脫硫石膏等廢料，經(jīng)過加水攪拌、高壓蒸養(yǎng)、密實成型等自動化工序后，由“廢”變“寶”，成為新型節(jié)能墻體材料砌塊。目前，該砌塊材料已被廣泛應用在山東、河北、河南、天津等多地的農(nóng)業(yè)大棚和房地產(chǎn)領域。

4月30日，工人正在生產(chǎn)線上將工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的粉煤灰等，加工成為新型環(huán)保材料砌塊。孫婷婷 攝

　　當天，記者跟隨山東省委宣傳部組織的“行走先行區(qū) 看綠色低碳高質量發(fā)展”媒體行活動走進聊城市，探訪當?shù)仄髽I(yè)在循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、新能源汽車等領域發(fā)展過程中，如何通過技術手段借“綠”起勢，搶占經(jīng)濟發(fā)展新賽道，實現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟效益雙贏。

　　“脫硫石膏曾是信發(fā)集團一道‘咽不下去’的下腳料，每年能產(chǎn)生200萬噸左右，需要單獨花錢將這些廢料處理掉。”茌平信源環(huán)保建材有限公司總經(jīng)理白國林介紹說，現(xiàn)如今，固廢被“吃干榨凈”，加工成砌塊、石膏板、標磚等產(chǎn)品，實現(xiàn)了對原材料價值的最大化利用。“砌塊目前每天的銷量在1.3萬立方米左右。”

利用工業(yè)廢料加工成的砌塊，成為建造大棚的新型節(jié)能墻體材料。圖中灰色的墻體即為砌塊。(資料圖) 馬紅坤 攝

　　在占地2.75萬畝的信發(fā)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，186個櫻桃大棚墻體正是使用了這種兼具容重小、保溫、隔熱、節(jié)能等性能的砌塊。“較傳統(tǒng)的土堆墻體來說，砌磚占地面積小，可大大提高棚內(nèi)土地利用效率。”信發(fā)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園技術總監(jiān)劉麗萍表示，此外，砌磚導熱系數(shù)較低，保溫效果好，在一定程度上實現(xiàn)棚內(nèi)溫度“冬暖夏涼”。

　　除了工業(yè)廢料做大棚墻體，年產(chǎn)櫻桃300萬斤的櫻桃大棚內(nèi)也“深藏”信發(fā)集團工業(yè)“反哺”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的嘗試。

4月19日，農(nóng)民在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)管護草莓。　馬紅坤 攝

　　“工業(yè)余熱輸送到櫻桃、草莓及淡水鱸魚養(yǎng)殖大棚，成為調控溫度的‘助手’，實現(xiàn)了余熱利用，節(jié)約了電廠冷卻熱水所需要的資本。”劉麗萍表示，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的二氧化碳，為大棚植物夜間生長過程中的光合作用“加餐”。“輸送二氧化碳后，棚內(nèi)二氧化碳濃度能達1000PPM左右，加速光合作用，使櫻桃加速生長，并且提高櫻桃的產(chǎn)量和品質。”

　　在茌平區(qū)樂平鋪鎮(zhèn)小劉村黨支部書記張玉兵看來，信發(fā)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的循環(huán)發(fā)展模式，打破了他對農(nóng)業(yè)發(fā)展的想象。他舉例說，鱸魚養(yǎng)殖過程中產(chǎn)生的代謝物，經(jīng)過加工可作為櫻桃的養(yǎng)料；魚鱗、肝臟經(jīng)過發(fā)酵可做成有機魚蛋白，成為草莓的綠色營養(yǎng)肥；櫻桃修剪的樹枝、草莓剩余的基質，可用于制作肥料，種養(yǎng)結合、循環(huán)利用，實現(xiàn)生態(tài)循環(huán)。“上一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的廢料是下一個環(huán)節(jié)的原料，真正實現(xiàn)了‘吃干榨凈’。”

中通客車股份有限公司的客車生產(chǎn)流程圖。孫婷婷 攝

　　通過綠色發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益雙贏的，還有位于聊城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的中通客車股份有限公司。在該公司客車生產(chǎn)車間內(nèi)，一輛輛經(jīng)過涂裝、裝配的客車即將走下生產(chǎn)線，不久后將與今年一季度出口的1718臺客車一樣，出現(xiàn)在發(fā)往沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、葡萄牙、新加坡等國家的道路上，承擔起運輸客人的重任。

　　自2003年便扎根海外市場的朱永虎，是中通客車海外營銷公司總經(jīng)理。今年一季度，他和海外營銷團隊一起努力，拿到了1022臺中通客車出口沙特阿拉伯、與新加坡簽訂120輛中通新能源客車采購協(xié)議、48臺中通純電動城市客車交付葡萄牙、100臺定制校車交付多米尼加的海外“爆單”成績。“中通客車之所以被國外市場尤其是歐洲市場認可，憑借的是在整車三電技術、控制技術與新能源可靠性上的過硬品質。”朱永虎表示，憑著產(chǎn)品服務和品牌口碑的深厚積淀，中通客車以大客戶、大訂單為“開路先鋒”，搶占市場高地，打響了中國客車的海外品牌形象。

由中通客車股份有限公司生產(chǎn)的無人駕駛客車。孫婷婷 攝

　　目前，已有近8萬輛中通新能源客車運行在全球各地，年減碳量達886萬噸。中通客車研究院院長齊洪磊表示，公司研發(fā)的H系列產(chǎn)品涵蓋8米至13米段，應用了低風阻造型、輕量化設計、量身定制超強動力、最優(yōu)傳動效率、全新一代熱管理等核心節(jié)能科技。

　　“中通客車在氫燃料電池客車動力系統(tǒng)匹配、整車集成、氫安全及整車控制等方面進行研究，擁有氫燃料電池客車完整的產(chǎn)品體系。”齊洪磊稱，目前，中通氫燃料客車已在濟南、濰坊、大同、無錫、佛山等地批量示范運營。

　　記者了解到，中通客車國內(nèi)市場也實現(xiàn)了多點開花。近年來，隨著旅游產(chǎn)業(yè)的復蘇與繁榮，旅游客運用車需求從注重量的滿足轉向對質的追求。中通客車緊跟市場發(fā)展變化，以定制化的產(chǎn)品和服務解決方案，助力全國各地旅游出行品質提升。(完)