中新網(wǎng)5月12日電(中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)近日，理想L9誤把廣告牌當(dāng)真車一事引發(fā)關(guān)注。網(wǎng)傳視頻顯示，一輛理想汽車L9開啟輔助駕駛功能行駛在高速公路上，期間檢測到前方高處廣告牌上的五菱小貨車圖片，突然剎車導(dǎo)致后車追尾。
涉事車主在社交媒體上表示，在他駕駛的理想L9緊急剎車后，后車躲避不及直接追尾。雙氣囊彈出，車主手部、臉部受了輕傷。自己的車后部受損。經(jīng)交警認(rèn)定，他負(fù)事故的全部責(zé)任。
事故發(fā)生后，中新財(cái)經(jīng)致電理想汽車，客服人員表示，涉事的是一輛理想L9 Pro車型，該車型通過攝像頭和毫米波雷達(dá)識別車輛前方障礙物，為輔助駕駛系統(tǒng)提供參數(shù)，受限于當(dāng)前傳感器識別能力的局限性，個(gè)別場景下會有識別不準(zhǔn)確的情況。
涉事車輛受損情況。視頻截圖。理想汽車官網(wǎng)顯示，理想L9是理想旗下旗艦SUV車型，起售價(jià)高達(dá)40多萬元。本次發(fā)生事故的L9 Pro車型配備了10個(gè)智能駕駛攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)。在智能駕駛方面具備自動(dòng)緊急制動(dòng)、緊急避讓等功能。
中新財(cái)經(jīng)注意到，此前理想汽車也曾因“誤檢”問題發(fā)生過同類事故。2023年5月，一輛理想L7在國道上正常行駛時(shí)，輔助駕駛系統(tǒng)將廣告牌上的蘇炳添識別成真人，觸發(fā)了緊急剎停功能。
“去年是蘇炳添，今年是五菱宏光。”一位自動(dòng)駕駛研發(fā)的技術(shù)人員告訴中新財(cái)經(jīng)記者，理想L9 Pro這次發(fā)生的誤檢雖然顯得有些低級，但在輔助駕駛系統(tǒng)中其實(shí)挺常見的。如果廣告牌在識別系統(tǒng)中接地點(diǎn)高的話，確實(shí)能排除一些誤檢。
除了緊急剎車外，理想汽車?yán)走_(dá)的識別功能也曾因發(fā)生“bug”而被外界關(guān)注。去年3月，一段網(wǎng)傳視頻顯示，一輛理想汽車停在無人陵園中，汽車?yán)走_(dá)顯示周圍全是人，不僅有走路的，還有騎自行車的。
如何避免智能駕駛系統(tǒng)“誤檢”導(dǎo)致事故？理想客服表示，輔助駕駛功能目前是屬于L2級別，只能幫助駕駛員更輕松地使用車輛。在使用該功能時(shí)，還需駕駛員實(shí)時(shí)關(guān)注前方路況，并且手扶方向盤，如果出現(xiàn)緊急情況，需要及時(shí)接管車輛，保證車輛行駛安全。
“如果是多目感知，肯定可以解決這類問題。”上述技術(shù)研發(fā)人員稱，可以參考某雙目防撞限高系統(tǒng)，能檢測出目標(biāo)物距離地面高度，避免事故的發(fā)生。
另據(jù)接近理想技術(shù)研發(fā)方面的人員透露，針對這起事故所暴露出的問題，“(理想汽車)內(nèi)部在推動(dòng)改進(jìn)。”(完)