正值榴蓮銷售旺季，來自越南、泰國(guó)的鮮果，清晨掛著露珠采摘，三五天后就能擺上國(guó)內(nèi)各大城市的貨架。
為何能這樣快？
位于廣西壯族自治區(qū)憑祥市的友誼關(guān)口岸，空氣中彌漫著果香。滿載著進(jìn)口水果的車輛匯成車流，正在這里有序通關(guān)。
“天越熱，水果越等不得。拖一分，果價(jià)就降一分，拖久了，整車都白跑了。”做了10多年生鮮進(jìn)口生意，廣西歐恒國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理蔡震宇深有感觸：過去，進(jìn)關(guān)要報(bào)檢、報(bào)關(guān)，過磅、換車，一排排車等一摞摞單，快則五六個(gè)小時(shí)，慢則要兩三天，貨主等得很著急。
如今，得益于“數(shù)字絲綢之路”建設(shè)，借助不斷優(yōu)化的全信息化智能通關(guān)系統(tǒng)，蓋章報(bào)關(guān)的場(chǎng)景不見了，司機(jī)“刷臉”、掃指紋“秒過”卡口。
2023年12月，習(xí)近平總書記在廣西考察時(shí)指出：“建設(shè)中國(guó)—東盟信息港，是推動(dòng)共建‘一帶一路’、加強(qiáng)我國(guó)與東盟國(guó)家互聯(lián)互通的一項(xiàng)重要舉措。”
“我們牢記總書記的殷殷囑托，努力發(fā)揮支點(diǎn)作用，加強(qiáng)信息化建設(shè)和應(yīng)用，打造‘?dāng)?shù)字絲綢之路’。”廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化廳廳長(zhǎng)王永超說。
“‘?dāng)?shù)字絲綢之路’建設(shè)提速，成為新時(shí)代國(guó)際貿(mào)易的駝鈴、帆影。”蔡震宇對(duì)中國(guó)—東盟信息港的發(fā)展方向了然于胸：打造面向東盟的國(guó)際通信大通道、大數(shù)據(jù)資源應(yīng)用服務(wù)大樞紐、新一代信息技術(shù)應(yīng)用示范高地、數(shù)字經(jīng)濟(jì)開放合作集聚區(qū)和人文交流合作中心。
“無需查驗(yàn)的情況下，從入境到駛離口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)僅需10分鐘左右。”指尖輕觸屏幕，蔡震宇拿出手機(jī)展示：通關(guān)的每一道環(huán)節(jié)，手機(jī)上都能實(shí)時(shí)顯現(xiàn)。
信息化提升通關(guān)效率，智能化推動(dòng)再加速。友誼關(guān)兩側(cè)，挖掘機(jī)持續(xù)作業(yè)，工程車來回穿梭——中越雙方正加緊施工，拓寬通道。預(yù)計(jì)到今年年底，這里的貨運(yùn)通道中方段將率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛運(yùn)輸試運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)全天候、無接觸、無人化、智能化”通關(guān)。
由憑祥至南寧，記者來到中國(guó)—東盟信息港股份有限公司。一樓展廳里的幾塊大屏幕上，各種數(shù)據(jù)、圖表不斷閃現(xiàn)，展示著信息化互聯(lián)互通成果。公司負(fù)責(zé)人介紹，近年來公司搭建了中國(guó)—東盟“商貿(mào)通”數(shù)字平臺(tái)、跨境征信服務(wù)平臺(tái)等，還將國(guó)內(nèi)成熟的共享電單車模式試點(diǎn)復(fù)制到國(guó)外……
目前信息港已形成以南寧為中心節(jié)點(diǎn)的多條通路體系，廣西正加快推進(jìn)國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局建設(shè)。過去5年，廣西與東盟外貿(mào)總額年均增長(zhǎng)10.5%。今年一季度，廣西對(duì)東盟進(jìn)出口達(dá)到901.2億元，同比增長(zhǎng)33.3%。
“中國(guó)和東盟已連續(xù)4年互為最大貿(mào)易伙伴。數(shù)字聯(lián)通促進(jìn)貿(mào)易暢通，也將進(jìn)一步增進(jìn)民心相通。”廣西壯族自治區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年05月22日 01 版）