美陸軍測(cè)試M2A4E1“布萊德利”步兵戰(zhàn)車。

近日，美國陸軍對(duì)外展示M2“布萊德利”步兵戰(zhàn)車家族中的最新改進(jìn)型號(hào)——M2A4E1。該車換裝新型火控系統(tǒng)，加裝主動(dòng)防御系統(tǒng)，進(jìn)一步提升火力、防護(hù)力和戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)能力。其中，由以色列埃爾比特公司研發(fā)的“鐵拳”主動(dòng)防御系統(tǒng)，使該車在面對(duì)反坦克導(dǎo)彈、火箭彈和迫擊炮彈時(shí)多了一層防護(hù)。

然而，在近年來的地區(qū)沖突中，加裝主動(dòng)防御系統(tǒng)的主戰(zhàn)裝備，在應(yīng)對(duì)巡飛彈、FPV自殺式無人機(jī)等新興威脅時(shí)表現(xiàn)不佳，以色列“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克在沖突中屢屢被擊中就是明證。這讓外界對(duì)升級(jí)后的M2A4E1“布萊德利”步兵戰(zhàn)車的防護(hù)能力提出質(zhì)疑。

延續(xù)傳統(tǒng)升級(jí)做法

M2是冷戰(zhàn)時(shí)期美國研制的一款中型履帶式步兵戰(zhàn)車，主要搭載機(jī)械化步兵伴隨M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)。該車于1983年開始列裝美陸軍，參加了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。戰(zhàn)后，美陸軍結(jié)合戰(zhàn)場(chǎng)使用情況對(duì)該車進(jìn)行升級(jí)改造，先后推出多種改進(jìn)型號(hào)和一系列變形車。

2018年以來，美陸軍先后兩次簽署采購合同，計(jì)劃到2029年采購700余輛M2A4步兵戰(zhàn)車，用于替換舊型號(hào)。改進(jìn)后的M2A4步兵戰(zhàn)車的機(jī)動(dòng)力、防護(hù)力、火力和感知力得到提升，具體改進(jìn)包括換裝新型履帶、減震器和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，為車體升級(jí)提供動(dòng)力保障；增大車體離地高度，升級(jí)防護(hù)裝甲，加裝簡(jiǎn)易爆炸裝置，抵御反坦克地雷的打擊；換裝新型火控系統(tǒng)、配備新型熱成像瞄準(zhǔn)具，提升打擊精度；配備新型駕駛員廣角視覺增強(qiáng)裝置、改進(jìn)型戰(zhàn)斗指揮系統(tǒng)等，提升車組態(tài)勢(shì)感知能力等。

同時(shí)，為應(yīng)對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上的多樣化裝甲威脅，美陸軍還為M2A4步兵戰(zhàn)車加裝以色列“鐵拳”系統(tǒng)，升級(jí)后的新車型號(hào)為M2A4E1。目前，這套系統(tǒng)處于測(cè)試階段，美陸軍尚未大批量采購。

老手段難敵新威脅

在很長一段時(shí)期內(nèi)，高性能復(fù)合裝甲、反應(yīng)裝甲的使用，使地面裝甲車輛的防護(hù)能力得到大幅提升。然而，隨著反坦克武器類型增多、威力增大，且彈道更加復(fù)雜，地面裝甲車輛的防護(hù)變得困難。近期多場(chǎng)沖突表明，坦克裝甲車輛防護(hù)薄弱的側(cè)面、后部和頂部極易成為精確打擊武器攻擊的重點(diǎn)，而進(jìn)一步增加裝甲厚度提高防護(hù)，將帶來坦克裝甲車輛超重、機(jī)動(dòng)性下降等問題。為此，加裝主動(dòng)防御系統(tǒng)成為比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。

主動(dòng)防御系統(tǒng)包括軟殺傷的光電防御系統(tǒng)和硬殺傷的主動(dòng)攔截防御系統(tǒng)，后者是目前技術(shù)發(fā)展的主流。2011年，以色列第一款“戰(zhàn)利品”主動(dòng)防御系統(tǒng)正式列裝。由于該系統(tǒng)總重大，無法安裝在中小型裝甲車輛上，以色列又推出輕型的“鐵拳”主動(dòng)防御系統(tǒng)。“鐵拳”系統(tǒng)由4個(gè)輕型相控陣?yán)走_(dá)和2套雙聯(lián)裝攔截彈發(fā)射器等組成，攔截彈外形與小型迫擊炮彈相似，通過戰(zhàn)斗部爆炸產(chǎn)生的沖擊波對(duì)來襲導(dǎo)彈進(jìn)行破壞，或使穿甲彈的彈芯偏移達(dá)到攔截效果。其改進(jìn)型還整合了激光殺傷手段，專門應(yīng)對(duì)紅外制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈。

M2A4E1步兵戰(zhàn)車的“鐵拳”系統(tǒng)安裝在該車的炮塔上，其中4個(gè)有源相控陣?yán)走_(dá)分別位于炮塔四周，2套攔截彈發(fā)射器分別布置在炮塔右前方和左后方，能夠攔截反坦克導(dǎo)彈、破甲彈和穿甲彈等。

然而，“鐵拳”系統(tǒng)的缺點(diǎn)也非常明顯。由于在研制時(shí)未考慮巡飛彈、FPV自殺式無人機(jī)等新興威脅因素，因此該系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)、攔截這類低空高速且航跡可變的小目標(biāo)時(shí)效果不佳。同時(shí)，由于攔截彈發(fā)射角度問題，該系統(tǒng)也無法攔截?zé)o人機(jī)垂直攻頂或空投的爆炸物。其一次性僅能發(fā)射2枚攔截彈，難以應(yīng)對(duì)小型無人機(jī)發(fā)起的蜂群攻擊。

防御系統(tǒng)升級(jí)的思路

當(dāng)前，各國研發(fā)并裝備的主動(dòng)防御系統(tǒng)有數(shù)十種，這些主動(dòng)防御系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)威脅時(shí)大多有效，但面對(duì)巡飛彈、FPV自殺式無人機(jī)等新興威脅的打擊時(shí)，屢屢陷入“被動(dòng)挨打”境地。結(jié)合戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)變化，研制新一代主動(dòng)防御系統(tǒng)已成為裝甲防護(hù)領(lǐng)域的共識(shí)。

開發(fā)軟硬殺傷兼具的復(fù)合防御系統(tǒng)。重視硬殺傷、軟殺傷主動(dòng)防御手段融合發(fā)展，同時(shí)將反無人機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)納入新一代主動(dòng)防御系統(tǒng)中，提升與巡飛彈、FPV自殺式無人機(jī)的對(duì)抗能力和抗干擾能力。

加強(qiáng)對(duì)快慢兩類目標(biāo)的識(shí)別能力。傳統(tǒng)的主動(dòng)防御系統(tǒng)能夠快速發(fā)現(xiàn)、識(shí)別高速目標(biāo)，迅速作出反應(yīng)，確保在短時(shí)間內(nèi)發(fā)射攔截彈進(jìn)行攔截。新一代主動(dòng)防御系統(tǒng)需要在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)低慢小目標(biāo)的識(shí)別能力，確保攔截彈能迅速攔截目標(biāo)。

配備多種攔截彈。目前的主動(dòng)防御系統(tǒng)大多配備一種攔截彈，新一代主動(dòng)防御系統(tǒng)可考慮配備兩種以上攔截彈，并進(jìn)行配合作戰(zhàn)，攔截效果將更好。

采用小型化、模塊化設(shè)計(jì)和蜂巢式發(fā)射裝置。新一代主動(dòng)防御系統(tǒng)除了裝備主戰(zhàn)裝備外，還將用于更多中型和輕型裝甲車輛，因此需要借助電子技術(shù)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)小型化，借助模塊化設(shè)計(jì)提高平臺(tái)適配性，同時(shí)配備“蜂巢式”多管發(fā)射裝置，應(yīng)對(duì)飽和式攻擊。

引入高能激光主動(dòng)防御系統(tǒng)。近年來，高能激光武器發(fā)展迅速，已經(jīng)可以安裝在高機(jī)動(dòng)輕型車輛上。坦克裝甲車輛過去普遍裝備激光告警和壓制干擾裝置。今后，在進(jìn)一步提高電力供給的基礎(chǔ)上，如果將高能激光武器融入主動(dòng)防御系統(tǒng)當(dāng)中，或?qū)��?duì)空中來襲目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效攔截。（王笑夢(mèng)）