??? 6月6日，工信部正式發(fā)放5G商用牌照，首批獲得牌照的單位為中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司四家。依托5G技術(shù)和設(shè)備，全球?qū)⒂瓉硇乱惠喌目萍几锩＿@場革命將因為5G技術(shù)支撐的大數(shù)據(jù)平臺，讓人工智能滲透進(jìn)市場和社會生活的方方面面，徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)方式和生活方式。5G帶來真正的“自動化”，讓虛擬數(shù)據(jù)“無緩沖”地成為社會生產(chǎn)力的主動能（相關(guān)報道見09版）。
對市場和公眾而言，5G時代和4G、3G時代的需求并無根本區(qū)別。市場層面，一方面是將5G技術(shù)的生產(chǎn)力發(fā)揮到極致，市場主體以此獲得5G帶來的豐厚利潤，同時在供給側(cè)為消費者提供更好的生活體驗和更現(xiàn)代化的生活方式，以及更經(jīng)濟(jì)、更美好的獲得感。對社會公眾而言，最迫切的需求就是希望電信運營商能夠提供更多更便宜的流量服務(wù)，將提速降費進(jìn)行到底。此外，就是手機(jī)生產(chǎn)廠商能夠盡快讓人們用上價廉物美的手機(jī)。
作為全球第一大移動互聯(lián)網(wǎng)市場，4G時代的中國擁有8億手機(jī)用戶，為中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)全球作出了巨大貢獻(xiàn)。5G時代，中國要在移動支付、電商平臺和共享經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢地位的基礎(chǔ)上釋放出更大更強(qiáng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)動能，必須加速推進(jìn)5G商用。基于中國的國情、社情和民情，需要通過三個方面的聯(lián)合發(fā)力。
一是政策引導(dǎo)。中國電信市場已經(jīng)形成正向競爭態(tài)勢，4G時代的三大電信運營商，在政策引導(dǎo)或者壓逼下的提速降費，在電信市場的供給側(cè)和需求端形成了良性平衡。5G時代，三大電信運營商率先拿到商用牌照是應(yīng)有之義，廣電也拿到第四張牌照。可見，5G時代的電信市場競爭更激烈。由于“四大”運營商擁有國企基因，可通過政策導(dǎo)向促其提速降費。此外，隨著中國市場的開放，包括外資電信運營商也會加入中國電信市場，形成百舸爭流的競爭局面。如此，政策導(dǎo)向和市場配置為主的中國典型市場，就會形成良性生態(tài)，讓消費者有更多選擇，在選擇中實現(xiàn)良幣驅(qū)逐劣幣，從而實現(xiàn)網(wǎng)速提升和費用下降的目的。
二是終端硬件。5G商用初期，AI介入的領(lǐng)域還不多，所謂自動駕駛技術(shù)還要完善。但對公眾而言，最普遍的運用還是手機(jī)，5G手機(jī)只有和4G時代的智能手機(jī)價格相當(dāng)，人們才能通過5G手機(jī)感受到5G技術(shù)的良好體驗。中國智能手機(jī)靠集團(tuán)軍作戰(zhàn)，已經(jīng)形成了全球優(yōu)勢，盡管華為手機(jī)受到美國對華科技戰(zhàn)的影響，中國手機(jī)廠商也有能力為中國消費者盡快生產(chǎn)出性價比高的5G手機(jī)。5G手機(jī)上市也是一種賽跑，誰最新推出高性價比的5G手機(jī)，誰就能占得市場先機(jī)。
三是基站建設(shè)。4G時代的基站建設(shè)尚未完全覆蓋，5G時代的基站建設(shè)又提上日程。這是一項耗時耗力費錢的宏大工程，也是一項高科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國具有強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，據(jù)悉，2019年中國將新建開通5G基站10萬個左右，預(yù)計全球在30萬～40萬個左右。未來5G基站量將是4G基站量的2倍。此外，今年中國也加大了5G項目的建設(shè)力度，并且覆蓋到各個層面，如5G火車站、5G智慧高速公路、5G地鐵站、5G自動駕駛示范區(qū)、5G電話……值得一提的是，基站建設(shè)是應(yīng)有之義，但也需要更新思維，若6G、7G乃至更高代際的通信技術(shù)面世，是否繼續(xù)重復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呢？果如此，新科技帶來的生產(chǎn)力要素就會被基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的浪費所拖累。研究新技術(shù)，擺脫基站束縛，必須提上日程。譬如，中國已經(jīng)進(jìn)入研究不用基站的中微子通訊技術(shù)等。
5G時代啟幕，中國要加速推進(jìn)，這樣才能繼續(xù)引領(lǐng)新科技革命。