新華社突尼斯8月29日電 通訊：中國企業(yè)在非洲最北端修建“幸福橋”
新華社記者黃靈 王一盛
突尼斯比塞大市毗鄰地中海，位于非洲最北端。那里漫長平緩的沙灘吸引了眾多游客。曾經(jīng)，當?shù)厝苏劦胶＿叾燃贂r總會不約而同地說，“但愿那座橋不會影響你的心情”。
8月12日，在突尼斯比塞大，四川公路橋梁建設集團有限公司工作人員與突尼斯工程師在比塞大運河附近進行地質(zhì)勘探工作。 新華社發(fā)（阿代爾攝）
他們說的橋，是比塞大運河上唯一一座橋——比塞大開啟橋。這座橋建于1980年，因高度不足，每天定時關閉，升起橋面以便讓船只通行。旅游旺季時，等待過橋的車輛隊伍有數(shù)公里之長。比塞大運河將城市一分為二，很多當?shù)鼐用駷榱说竭_幾百米外的運河對岸，不得不繞行60公里。一直以來，他們都盼望能建一座新橋，解決出行困難。
今年3月，中國蜀道投資集團下屬的四川公路橋梁建設集團有限公司（四川路橋）與突尼斯裝備和住房部簽約，承建比塞大大橋項目。突裝備和住房部部長曾茲麗當時告訴記者，突方為該項目選擇中國企業(yè)，是因其具有出色的經(jīng)驗和技術(shù)，比塞大居民將在家門口看著這座新橋拔地而起。
日前，記者在工地看到，中國企業(yè)在大橋項目紅線范圍內(nèi)緊鑼密鼓地進行施工，數(shù)臺鉆機正在鉆地取樣。
四川路橋駐突尼斯分公司副總經(jīng)理陳俊峰說，比塞大大橋設計高度56米，水中兩個橋墩間最大跨度接近300米，建成后將成為突尼斯最大橋梁，以及比塞大市連接其他地區(qū)的重要通道。在前期地質(zhì)勘探完成后，大批設備和人員就要進場施工。
走在比塞大運河邊，不少當?shù)鼐用駸崆榈嘏c記者打招呼。咖啡店老板拉馬爾告訴記者，很多年前就聽說要修新橋。“看到中國公司到來，我們心里踏實了。”
這是8月12日在突尼斯比塞大拍攝的比塞大大橋項目施工工地和比塞大運河。 新華社發(fā)（阿代爾攝）
陳俊峰告訴記者，中企員工來到突尼斯后，受到了當?shù)鼐用竦臒崆闅g迎。中國工程師在項目周圍觀察地形時，有人給他們送來水果和甜點；穿著施工黃背心的中國員工路過當?shù)亟值溃車硕忌斐龃竽粗浮?/p>
來自貝寧的撒克波努曾在中國西南交通大學學習，能講法文、英文和中文，半年前四川路橋?qū)⑺衅傅巾椖拷M。“中國企業(yè)的技術(shù)和施工質(zhì)量可靠，我在中國學到的工程知識能用在非洲基礎設施建設上，這非常有意義。”撒克波努說。
55歲的馬圖格是土木結(jié)構(gòu)工程師，從業(yè)已有28年。在40多攝氏度的高溫下，他與中國工程師一起查看分析鉆機取樣出來的土層結(jié)構(gòu)。馬圖格說，這個大橋項目對突尼斯人很重要，中國員工的奉獻精神令他深感佩服。
“中國公司在建設大型基礎設施項目上的豐富經(jīng)驗能夠保證比塞大大橋項目順利推進。從設計圖上看，這座大橋非常漂亮，建成后不僅可以緩解交通壓力，還將成為游客的打卡景點，為當?shù)貛砀嗦糜问杖搿！瘪R圖格說。
一橋飛架南北，要使“天塹變通途”并非易事。“從材料采購、運輸?shù)绞┕ぁ惭b，關關難過但是關關要過。”陳俊峰告訴記者，“我們有信心，三年后，這座大橋?qū)⒔o當?shù)匕傩諑砀嗟谋憷托腋８小！?/p>