商洛日報訊(周成全)8月8日，由中鐵電氣化局西鐵工程公司承建的西(安)(安)康鐵路二線西安南至柞水間線路開通運營。據(jù)悉，這段全長50.032公里的線路穿越秦嶺主峰，有14座橋梁、7座隧道，地質(zhì)復雜，施工難度非常大，該線路開通后，將大大緩解西安鐵路樞紐緊張的運輸壓力。

　　西康鐵路二線北起隴海鐵路窯村車站，經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽至安康站，線路全長247.58公里，設計時速160公里/小時，是我國“八縱八橫”鐵路主骨架之一包柳通道的重要組成部分。2009年12月開工，歷經(jīng)3年多的施工，各項控制性工程已經(jīng)竣工。為盡快形成運輸能力，西康鐵路二線采取“分段開通”的方案逐段開通。全線貫通后，西康鐵路的年貨運能力將由目前的2000萬噸提高至9000萬噸，日開行旅客列車將由8對增至20對，成為一條客貨兼顧的大能力運輸通道，西安到安康也將由原來的5個小時縮短為兩個多小時，將使西北路網(wǎng)與西南路網(wǎng)的連接更加緊密，有效地推動我省電煤等物資的外送能力。

　　西康鐵路二線建設中，柞水縣切實加強組織領導，積極搞好協(xié)調(diào)服務，狠抓征地拆遷安置和環(huán)境保障工作，接待涉及工程建設信訪案件500多起，處置來信來訪1000多人次，確保了鐵路建設按期推進、路地關系融洽和諧。