作為四川成都試水緩解老舊小區(qū)停車難問題的樣本，成都首個(gè)公助民建停車場(chǎng)——位于同德社區(qū)的地下停車場(chǎng)將于本月底正式啟用。然而，關(guān)于停車費(fèi)卻引來一片質(zhì)疑。“算下來，平均每月的停車費(fèi)約500元。”對(duì)于這個(gè)定價(jià)，市民普遍反映“太貴了”。還有市民質(zhì)疑，一次性交納10年的停車費(fèi)，究竟合不合理？

　　月均停車費(fèi)500元居民覺得貴不買賬

　　同德社區(qū)地下停車場(chǎng)共有泊位499個(gè)，其中300個(gè)用于周邊市民的固定泊位，另199個(gè)用于臨時(shí)停車。與過去大獲市民追捧不同，預(yù)租近兩月，300個(gè)固定停車泊位僅租出50個(gè)。

　　家住鴻生花園的市民劉先生表示，“價(jià)格太不合理了”。一次性交納5萬元，每月還要交50元管理費(fèi)，算下來，平均每月費(fèi)用500多元。相比于周邊小區(qū)停車位，價(jià)格太高了。

　　記者走訪周邊多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，部分小區(qū)為了緩解停車難問題，在地面公共區(qū)域劃出停車位，以月票形式租出去，每月收費(fèi)約150元。目前小區(qū)的停車位費(fèi)用普遍在100元至300元之間。

　　“價(jià)格是小區(qū)停車位的2到3倍，我們肯定接受不了。”家住同德社區(qū)的市民高先生說，另外的50元管理費(fèi)并不是固定的，以后有可能還要漲價(jià)。他說，市民若想租固定停車位，需一次性交納10年停車費(fèi)，這種收費(fèi)方式，導(dǎo)致很多居民接受不了。市民質(zhì)疑：原本為緩解停車難而建的停車場(chǎng)，不僅沒有解決停車難的問題，反而加重了停車成本。

　　10年之內(nèi)不會(huì)調(diào)價(jià)管理方認(rèn)為已讓利

　　記者從停車場(chǎng)管理方了解到，同德社區(qū)地下停車場(chǎng)有兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：臨時(shí)停車第一小時(shí)5元，此后按每小時(shí)2元累計(jì)。固定停車則需一次性交納10年費(fèi)用，為4.7萬元至5.5萬元不等，以后按月交納50元管理費(fèi)。

　　負(fù)責(zé)修建該停車場(chǎng)的馮先生稱，這個(gè)定價(jià)并不算高，“我們是專業(yè)、智能化停車場(chǎng)，收費(fèi)肯定不能和老舊小區(qū)的露天泊位相比”。他為記者算了筆賬，修建停車場(chǎng)花費(fèi)6000萬元，平均每個(gè)車位的成本為12萬元。若按10年5.5萬元來算，20年都回不了本。

　　對(duì)于一次交納10年租金，他直言，10年內(nèi)停車場(chǎng)都不會(huì)調(diào)價(jià)，算下來每月不到500元。“這個(gè)價(jià)格是很劃算的，我們把未來10年的通貨膨脹都讓利給百姓了。”他說，雖然停車場(chǎng)是帶有公益性質(zhì)的，但企業(yè)做項(xiàng)目不能不考慮收益，“按目前的價(jià)格，對(duì)企業(yè)來說是個(gè)不劃算的投資，年回報(bào)率連存款利率都達(dá)不到”。

　　官方稱收費(fèi)已放開管理方可自行定價(jià)

　　青羊區(qū)發(fā)改局相關(guān)工作人員告訴記者，同德社區(qū)停車場(chǎng)并非公共停車場(chǎng)，而屬于住宅小區(qū)類停車場(chǎng)。從2月1日起，根據(jù)四川省發(fā)改委發(fā)布的有關(guān)通知，住宅小區(qū)停車服務(wù)價(jià)格全面放開，執(zhí)行市場(chǎng)調(diào)控價(jià)。“目前，該類停車場(chǎng)的收費(fèi)已經(jīng)放開，由停車場(chǎng)自行定價(jià)，發(fā)改部門無法介入。”這名工作人員說，若按住宅類停車場(chǎng)來看，它們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是合理的。“關(guān)于一次性交納10年停車費(fèi)這種方式，倒是第一次聽說。”據(jù)《華西都市報(bào)》報(bào)道