廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松
乙未孟秋，川西高原
在距離歷史脈搏最近的地方，傳祺雙雄重新踏足紅軍長征之路。
在古遠的崎嶇山道，十萬級最牛SUV傳祺GS4，流暢奔馳。
在美妙的巔峰險峻，十五萬全能王SUV傳祺GS5 Super，滾滾向前。
近日，在中國紀念抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年之際，廣汽傳祺舉辦“心馳圣地 重走長征路”大型品牌試駕活動。在中國最為崎嶇惡劣的川西高原上，在距離歷史脈搏最近的地方，由GS4和GS5Super組成的傳祺雙雄，傳承并發(fā)揚紅軍不懼艱險的精神，翻越五座近5000米海拔的險峻高山，行駛2000余里，勾畫出重走長征路的滾滾車轍，向世界展示新時期中國汽車品牌的蓬勃力量。
發(fā)揚長征精神 中國品牌需堅守勝利信念
傳祺雙雄此行循著當(dāng)年紅軍途徑的雅安、石棉、海螺溝磨西鎮(zhèn)、康定、瀘定、新都橋、理塘等紅色圣地，直至稻城。在這條線路上，曾經(jīng)上演紅軍強渡金沙江、飛奪瀘定橋、爬雪山過草地等諸多奇跡。
“這是一次感悟紅軍長征的精神洗禮，為走向世界尋找精神上的支撐，只有具備像當(dāng)年紅軍的必勝信念，才能打造出更好的中國品牌。”廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松表示。
回望當(dāng)年，中央紅軍在第五次反圍剿失敗后，克服重重困難，翻雪山過草地，行程兩萬五千里到達陜北，終于取得輝煌的勝利。
吳松對此次行程的艱苦程度感觸深刻，“當(dāng)年紅軍非常弱小，武器裝備簡陋，道路險峻難行，紅軍能夠順利到達陜北，最重要的一點就是有堅定的必勝信念，敢于向?qū)κ痔魬?zhàn)、以少勝強、一往無前的精神！這也是傳祺今天打造國產(chǎn)品牌所最需要的。“
征服五座近5000米險峰 傳祺雙雄盡顯英雄本色
蜀道難，難于上青天。廣汽傳祺此行特意選擇最艱難的川西高原前行，迎難而上征戰(zhàn)中國路況最險峻318國道，歷經(jīng)盤山路、泥濘路、高原路等各種路況，連續(xù)翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、兔兒山、波瓦山五座海拔近5000米的山峰，成功挑戰(zhàn)世界屋脊，盡顯傳祺雙雄英雄本色。
面對極為險峻狹窄的坑洼泥濘路面，傳祺GS5?Super動力強勁駕控自如，全面展現(xiàn)全能王的硬實力。搭載200T動力的傳祺GS4行進自如，遠超預(yù)期，充分體現(xiàn)了進入2.0時代的傳祺已完全具備較高水準和品質(zhì)。媒體同行以及此行的向?qū)Ъ娂妼黛麟p雄實力贊不絕口，其中有部分媒體同行與向?qū)М?dāng)即表示要購買傳祺車。
吳松表示：“從大的戰(zhàn)略環(huán)境來講，中國是中國品牌的主場，如何讓中國品牌走向世界，除了我們持續(xù)不懈努力，我們更需要強大的精神力量，需要一種必勝的堅定信念。”
以高品質(zhì)為基石 打造中國品牌
“在尋求紅軍精神的同時，要防止喊空口號。中國品牌不能長期躺在合資合作的溫床之上，引進吸收消化再創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)才是最終的解決之道。“吳松說道，“合資品牌價格雖然往下，但是卻出現(xiàn)很多減配的現(xiàn)象，這就為自主品牌提供了很大的空間，隨著消費群體的變化，整個汽車消費生態(tài)乃至格局都將發(fā)生改變，這將是中國品牌發(fā)力的關(guān)鍵節(jié)點。”
吳松表示：“廣汽傳祺致力于打造中國品牌”。正是在這種遠大的目標之下，傳祺起步即與世界同步，堅持正向開發(fā)，堅持國際標準，整合全球優(yōu)勢資源，在安全與品質(zhì)層面只做加法，構(gòu)建廣汽生產(chǎn)方式，不斷尋求在核心技術(shù)和工業(yè)設(shè)計方面的突破。
正是因為對品質(zhì)的執(zhí)著追求，在車市整體低迷的環(huán)境中，跨入2.0時代的廣汽傳祺逆勢上揚，7月份銷量同比增長150%，8月銷量突破1.6萬輛。其中，傳祺GS4上市第三個月突破1.2萬輛，挺進銷量前三，8月再創(chuàng)新高，突破1.4萬輛。此外，傳祺首款C級車GA8將在明年入市，向市場發(fā)起沖擊。
此次“心馳圣地 重走長征路”，對于傳祺品牌來說有雙重意義，它既是對中國制造實力的檢閱，更是傳祺打造中國品牌道路上的精神洗禮。中國品牌品質(zhì)與技術(shù)實力已經(jīng)達到國際標準，此時，中國品牌需要榜樣的力量引領(lǐng)前行，需要國人的支持與信任，需要在艱難曲折的發(fā)展道路上保持必勝的信念。而傳祺正在成為喚起國人信心，引領(lǐng)中國品牌向上，走向世界的精神力量。
（青文）