循著當(dāng)年紅軍途徑的雅安、石棉、海螺溝、康定、新都橋、理塘等紅色圣地，翻越川西高原海拔超過(guò)4000米的高峰，行駛1000余公里，9月4日，剛剛結(jié)束“心馳圣地”品牌試駕活動(dòng)的廣汽傳祺帶著GS4、GS5 Super、GA3S·視界全系車型亮相成都車展。其中，傳祺GS4雙色款車型首發(fā)上市，其A柱與D柱均涂裝黑色，懸浮式車頂搭配白、金色車身，更加動(dòng)感。

　　在國(guó)內(nèi)車市整體低迷，合資品牌紛紛官降的環(huán)境下，廣汽傳祺一枝獨(dú)秀。2015年1～7月累積銷售約7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)水平。其中，GS4持續(xù)火爆，在上市次月強(qiáng)勢(shì)突破萬(wàn)輛大關(guān)后，7月銷售更是超1.2萬(wàn)輛，上市三月即強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入SUV銷量榜前三名，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　“我覺(jué)得，我們的產(chǎn)品已經(jīng)不輸于同級(jí)別的合資品牌了”，廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理肖勇說(shuō)，“談到核心競(jìng)爭(zhēng)力，就要堅(jiān)持完全自主的正向開(kāi)發(fā)。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的形勢(shì)正在發(fā)生變化，有的自主品牌銷量在大幅度上升，有的在下降。前幾年，那些抄襲模仿、更像名車的產(chǎn)品比較受歡迎，但從今年開(kāi)始，一些完全自主開(kāi)發(fā)的、擁有核心技術(shù)的產(chǎn)品逐步受到顧客的青睞。GS4就是這樣的正向開(kāi)發(fā)車型。”

　　作為廣汽傳祺的明星車型，GS4整車造型由廣汽研究院造型總師張帆領(lǐng)銜設(shè)計(jì)。家族式的三幅鍍鉻“凌云翼”前臉，貫穿式車側(cè)精美飾條搭配點(diǎn)綴“Trumpchi”品牌標(biāo)志，前大燈采用帶有透鏡的LED光源，前保險(xiǎn)杠則采用了多層次造型以突出運(yùn)動(dòng)感，隱藏式D柱營(yíng)造了平緩的車頂弧線，兩側(cè)配有豎條狀的LED日間行車燈。車身側(cè)面協(xié)調(diào)，車頂造型過(guò)渡流暢，尾部造型性感飽滿，整體大氣時(shí)尚。

　　動(dòng)力上，傳祺GS4搭載全新傳祺第二代200T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137馬力，最大扭矩202牛·米，匹配7速G-DCT手自一體變速箱。擁有GCCS燃燒控制專利，并配備前麥弗遜、后四連桿式獨(dú)立懸掛，Start-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等46項(xiàng)尖端技術(shù)，動(dòng)力性能全面超越2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。“顏值高，技術(shù)領(lǐng)先，這是廣汽傳祺GS4能夠領(lǐng)先的第二個(gè)原因。”肖勇說(shuō)。

　　除了GS4雙色款的上市，針對(duì)此前廣汽會(huì)投入20億元進(jìn)行新能源汽車研發(fā)的說(shuō)法，肖勇也做了進(jìn)一步解讀：“不論是資源也好，人力也好，我們都會(huì)向三電技術(shù)進(jìn)行傾斜。因?yàn)橹挥邪押诵募夹g(shù)掌握在自己手上才不會(huì)受別人的控制。”

　　肖勇說(shuō)，如果未來(lái)一定要把新能源汽車作為主力來(lái)發(fā)展，那么這個(gè)產(chǎn)品不管是設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)平臺(tái)，都一定要單獨(dú)研發(fā)。“目前我們都是在傳統(tǒng)的技術(shù)上進(jìn)行動(dòng)力變化，但是在這里我可以透露一個(gè)信息，2016年年底或2017年年初，傳祺會(huì)推出獨(dú)立設(shè)計(jì)打造的新能源汽車。”他還表示，未來(lái)傳祺不會(huì)建立專門(mén)的新能源渠道，而是直接在現(xiàn)有的體系里進(jìn)行新能源車銷售。