循著當(dāng)年紅軍途徑的雅安、石棉、海螺溝、康定、新都橋、理塘等紅色圣地,翻越川西高原海拔超過(guò)4000米的高峰,行駛1000余公里,9月4日,剛剛結(jié)束“心馳圣地”品牌試駕活動(dòng)的廣汽傳祺帶著GS4、GS5 Super、GA3S·視界全系車型亮相成都車展。其中,傳祺GS4雙色款車型首發(fā)上市,其A柱與D柱均涂裝黑色,懸浮式車頂搭配白、金色車身,更加動(dòng)感。
在國(guó)內(nèi)車市整體低迷,合資品牌紛紛官降的環(huán)境下,廣汽傳祺一枝獨(dú)秀。2015年1~7月累積銷售約7.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%,遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)水平。其中,GS4持續(xù)火爆,在上市次月強(qiáng)勢(shì)突破萬(wàn)輛大關(guān)后,7月銷售更是超1.2萬(wàn)輛,上市三月即強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入SUV銷量榜前三名,展現(xiàn)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
“我覺(jué)得,我們的產(chǎn)品已經(jīng)不輸于同級(jí)別的合資品牌了”,廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理肖勇說(shuō),“談到核心競(jìng)爭(zhēng)力,就要堅(jiān)持完全自主的正向開(kāi)發(fā)。目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的形勢(shì)正在發(fā)生變化,有的自主品牌銷量在大幅度上升,有的在下降。前幾年,那些抄襲模仿、更像名車的產(chǎn)品比較受歡迎,但從今年開(kāi)始,一些完全自主開(kāi)發(fā)的、擁有核心技術(shù)的產(chǎn)品逐步受到顧客的青睞。GS4就是這樣的正向開(kāi)發(fā)車型。”
作為廣汽傳祺的明星車型,GS4整車造型由廣汽研究院造型總師張帆領(lǐng)銜設(shè)計(jì)。家族式的三幅鍍鉻“凌云翼”前臉,貫穿式車側(cè)精美飾條搭配點(diǎn)綴“Trumpchi”品牌標(biāo)志,前大燈采用帶有透鏡的LED光源,前保險(xiǎn)杠則采用了多層次造型以突出運(yùn)動(dòng)感,隱藏式D柱營(yíng)造了平緩的車頂弧線,兩側(cè)配有豎條狀的LED日間行車燈。車身側(cè)面協(xié)調(diào),車頂造型過(guò)渡流暢,尾部造型性感飽滿,整體大氣時(shí)尚。
動(dòng)力上,傳祺GS4搭載全新傳祺第二代200T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率137馬力,最大扭矩202牛·米,匹配7速G-DCT手自一體變速箱。擁有GCCS燃燒控制專利,并配備前麥弗遜、后四連桿式獨(dú)立懸掛,Start-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等46項(xiàng)尖端技術(shù),動(dòng)力性能全面超越2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。“顏值高,技術(shù)領(lǐng)先,這是廣汽傳祺GS4能夠領(lǐng)先的第二個(gè)原因。”肖勇說(shuō)。
除了GS4雙色款的上市,針對(duì)此前廣汽會(huì)投入20億元進(jìn)行新能源汽車研發(fā)的說(shuō)法,肖勇也做了進(jìn)一步解讀:“不論是資源也好,人力也好,我們都會(huì)向三電技術(shù)進(jìn)行傾斜。因?yàn)橹挥邪押诵募夹g(shù)掌握在自己手上才不會(huì)受別人的控制。”
肖勇說(shuō),如果未來(lái)一定要把新能源汽車作為主力來(lái)發(fā)展,那么這個(gè)產(chǎn)品不管是設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)平臺(tái),都一定要單獨(dú)研發(fā)。“目前我們都是在傳統(tǒng)的技術(shù)上進(jìn)行動(dòng)力變化,但是在這里我可以透露一個(gè)信息,2016年年底或2017年年初,傳祺會(huì)推出獨(dú)立設(shè)計(jì)打造的新能源汽車。”他還表示,未來(lái)傳祺不會(huì)建立專門(mén)的新能源渠道,而是直接在現(xiàn)有的體系里進(jìn)行新能源車銷售。