每個(gè)人從記事起，下雨天要打傘就是父母、老師在耳邊不斷提及的生活常識。雖然缺乏了肆意淋雨的快意，但我們也因?yàn)橛辛擞陚愕谋Ｗo(hù)，而免于淋濕和感冒。現(xiàn)在，如果有機(jī)會讓你行走在一場瓢潑大雨中卻衣衫不濕，是不是一件值得驚喜和期待的事情？近日，筆者有幸在上海感受了這樣一次神奇的雨中漫步。

　　這是蘭登國際藝術(shù)裝置“雨屋”在亞洲的首次展出。走進(jìn)雨屋，經(jīng)過清潔處理的自來水以雨水的形式滴落，又迅速在腳下的格柵地板上流走循環(huán)利用。通過電磁調(diào)節(jié)閥、定制軟件、3D追蹤攝像頭等科技配置，體驗(yàn)者只要放慢腳步給“雨屋”裝置留下足夠的反應(yīng)時(shí)間，便可體驗(yàn)游走在雨中卻身在雨外的特殊感受。

　　在這樣特別而又文藝范兒十足的地方，有一位賓客的出現(xiàn)，和“雨屋”裝置本身一樣令人驚喜，那就是德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授。他說：“雨，多么尋常的一種現(xiàn)象，但是在他們的作品當(dāng)中顯得如此個(gè)性化，能夠啟發(fā)我們的思考。正如我們要讓車成為大眾的車一樣，我們也希望藝術(shù)可以成為大眾的藝術(shù)，人人都可以感觸享受的藝術(shù)。”

　　在展出現(xiàn)場，海茲曼宣布，大眾將在中國啟動“大眾汽車文化項(xiàng)目”，力圖通過文化藝術(shù)體驗(yàn)和教育活動，向公眾全面普及藝術(shù)和文化，培養(yǎng)創(chuàng)造力和創(chuàng)造精神。

　　作為一家汽車生產(chǎn)商，這樣的藝術(shù)作品看似與大眾的品牌毫無關(guān)聯(lián)，但實(shí)際上卻頗有淵源。海茲曼介紹：“‘雨屋’藝術(shù)裝置中大量傳感器和數(shù)字技術(shù)的使用，和大眾汽車中的電子設(shè)備有著極大的相似之處。”

　　如今，幾乎每輛車中都有大量的傳感器，以便讓汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性不斷提升。每一輛車的計(jì)算核心，正是通過傳感器對轉(zhuǎn)速、噴油量、溫度以及胎壓等數(shù)據(jù)的采集，才實(shí)現(xiàn)了更好的決策。“從某種程度上說，我們正通過科技再造一個(gè)情緒感知的自然現(xiàn)象——正如藝術(shù)家們所做的那樣。”海茲曼說。

　　目前，“雨屋”藝術(shù)裝置正在上海余德耀美術(shù)館進(jìn)行展出，該館創(chuàng)始人余德耀表示：“‘雨屋’在技術(shù)、視覺和情感上的沖擊力，恰好呼應(yīng)了余德耀美術(shù)館和大眾汽車的共同愿望，那就是在更廣泛的觀眾群體中激發(fā)創(chuàng)造力和想象力。”據(jù)悉，未來余德耀美術(shù)館還將與大眾汽車一同舉辦系列藝術(shù)教育項(xiàng)目和講座活動，以完成將“藝術(shù)”帶入尋常百姓家的共同企盼。