沙土鎮(zhèn)集鎮(zhèn)菜場(chǎng)，出租車(chē)在候客

　　本報(bào)訊 今年5月份，畢節(jié)市金沙縣沙土鎮(zhèn)取締所有三輪車(chē)后，投放了30臺(tái)出租車(chē)來(lái)營(yíng)運(yùn)。小鎮(zhèn)也有了的士，曾令一些鄉(xiāng)親倍感新鮮，但營(yíng)運(yùn)4個(gè)月后，的哥、出租車(chē)公司卻紛紛叫苦，稱經(jīng)營(yíng)艱難。

　　沙土鎮(zhèn)地處金沙縣東部，距貴陽(yáng)約150公里，鎮(zhèn)上人口超3萬(wàn)人。今年5月16日，沙土鎮(zhèn)鎮(zhèn)民發(fā)現(xiàn)，街上的三輪車(chē)不見(jiàn)了，取而代之的是出租車(chē)在跑。

　　沙土鎮(zhèn)開(kāi)通出租車(chē)的消息傳開(kāi)后，村民紛紛跑來(lái)看稀奇。

　　鎮(zhèn)民王小林說(shuō)，看到F打頭的車(chē)牌，一開(kāi)始他還以為是金沙縣城下來(lái)的，但隨著出租車(chē)一趟趟從家門(mén)口經(jīng)過(guò)，他明白過(guò)來(lái)：生活了30多年的小鎮(zhèn)，也可打的了。

　　而66歲的村民陳應(yīng)龍第一次見(jiàn)到出租車(chē)，激動(dòng)不已，當(dāng)天就從賣(mài)雞蛋的錢(qián)中，拿出5元來(lái)“嘗鮮”。

　　但營(yíng)運(yùn)4個(gè)月后，無(wú)論是的哥還是出租車(chē)公司的負(fù)責(zé)人，均稱艱難。

　　金沙萬(wàn)通出租車(chē)公司經(jīng)理羅飛說(shuō)，4個(gè)月來(lái)，的哥日均跑車(chē)的毛收入為300元，除了每月3500至4000元的臺(tái)班費(fèi)等外，的哥月收入約為3000多元。“這和預(yù)期有一定差距。”羅經(jīng)理說(shuō)，此前，公司欲投放80臺(tái)車(chē)，考慮到目前狀況，后50臺(tái)車(chē)暫不投放。

　　9月16日，記者在該鎮(zhèn)客車(chē)站看到，車(chē)站口停放6臺(tái)空出租車(chē)，10分鐘內(nèi)沒(méi)有一個(gè)人打車(chē)。

　　“主要是消費(fèi)力不夠。”一名的哥說(shuō)，雖然每車(chē)次只有5元，一些鄉(xiāng)親尤其是中老年人，寧愿走路也不愿花錢(qián)打車(chē)。為避免跑空，他們只得扎堆在車(chē)站口、菜場(chǎng)出口等客，希望能接上“長(zhǎng)途”議價(jià)的旅客。同時(shí)，的士營(yíng)運(yùn)還遭遇另一個(gè)阻力——黑車(chē)，這部分車(chē)不具備運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，但因長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，積累了一定客源，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

　　“貴州現(xiàn)已開(kāi)通出租車(chē)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還有遵義的烏江、鴨溪等地，但不超過(guò)5個(gè)。”省道路運(yùn)輸管理局出租車(chē)管理科周科長(zhǎng)表示，在城市，出租車(chē)作為一項(xiàng)高檔、個(gè)性化的交通服務(wù)工具，是對(duì)公交車(chē)、地鐵等大眾交通工具的補(bǔ)充，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)并沒(méi)開(kāi)通公交車(chē)，出租車(chē)還要承擔(dān)著鄉(xiāng)鎮(zhèn)住戶、村民出行和農(nóng)村客運(yùn)的任務(wù)。

　　周科長(zhǎng)認(rèn)為，因鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的消費(fèi)能力沒(méi)有城市強(qiáng)，剛投入運(yùn)營(yíng)，難免會(huì)遇上“破冰”難。主管部門(mén)在探索管理的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本地運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的凈化、采取聽(tīng)證等多種途徑，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)優(yōu)化管理。