石子路駕車須謹慎

　　近幾年，我國的交通道路得到了很大改觀，但是，由于各地發(fā)展不平衡，在許多鄉(xiāng)間路段上仍有用碎石子、碎煤渣鋪就的公路。在水泥路面或柏油路面跑慣了車的駕駛員，在這些路段上經(jīng)常出現(xiàn)事故，這大多是由于對這種路況特性不甚了解的緣故。

　　石子之間磨擦力很小，就像在彈子盤里的鋼珠。汽車在其上面行駛，遇到剎車尤其遇到意外情況緊急剎車時，雖然眼看著車輪已經(jīng)剎住不動了，可汽車還在繼續(xù)滑動，有時還會斜向滑行，根本無法控制，非常危險。這是因為剎車片與剎車轂的磨擦雖然把車輪咬住剎死了，而車輪與碎石間因磨擦力過小無法停止，致使汽車在石子路面里滑動。

　　石子路面不僅剎車不靈，轉(zhuǎn)彎也很危險。汽車在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)彎越急離心力越大。如果離心力比較大，而車輪與碎石間的磨擦力相對較小，那么轉(zhuǎn)彎時汽車必然向道路外側(cè)滑動，造成事故。還有磨擦力過小，猛然加油，汽車加速前進時，由于車輪作用力大，在石子上又得不到相應的作用力，可能造成打滑。

　　為此，在石子路面上行車時，一定要注意慢行，集中精力，謹慎駕駛，盡量在公路中央行駛。緩慢加油，平穩(wěn)加速，遇到會車、轉(zhuǎn)彎和需要剎車時，更要注意進一步降低車速，多使用點剎車。特別需要注意的是，汽車轉(zhuǎn)彎時必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉(zhuǎn)彎。為了判斷彎曲度的大小，可以用自己身體傾斜度大小來衡量。只要自己的身體坐得穩(wěn)，就表示車體重心同樣比較穩(wěn)，能夠放心轉(zhuǎn)彎。反之，則要加倍小心，進一步降低轉(zhuǎn)速，慢慢轉(zhuǎn)彎。

　　謹防路面積水惹車禍

　　雨后路面積水形成一塊塊“鏡面”，當車輛燈光照在上面時形成眩光。由于司機不能適應眩光，所以不能很好地調(diào)整視覺。因此，夜間開車路面有積水時，造成強烈燈光照射性眩目，司機眼前出現(xiàn)黑色暗點，視物不清，在司機下意識躲避，突然打方向時，導致車禍發(fā)生。司機同志們在夜間行車時，如遇下雨路面有積水時，一定要保持中速行駛，才能保證行車安全。

　　哪些時間不宜出車

　　[凌晨] 受人體生物鐘的影響，在凌晨3至5時，人體高級神經(jīng)中樞活動處于低潮，加上此刻道路上人車稀少，環(huán)境單調(diào)使人精神松弛，極易催眠。如果駕駛員為早出車而強迫自己起床,會給身體帶來一系列不適應癥和不良影響。徹夜行車更是如此，極易發(fā)生交通事故，體質(zhì)差的駕駛員還會誘發(fā)疾病。據(jù)不完全統(tǒng)計，夜間所發(fā)生的交通事故，80%是在凌晨。因此，駕駛員應切記；凌晨3至5時不宜出車，特別是徹夜行車時，更應注意凌晨休息一會兒。

　　[夏天午后] 盛夏午后12至14時，駕駛員經(jīng)過一上午的緊張勞動后，大腦神經(jīng)細胞已經(jīng)疲勞，中樞神經(jīng)的靈敏度減弱，同時，因氣溫太高，路面亮度對眼睛刺激較大，瞳孔縮小，使人產(chǎn)生昏昏欲睡的感覺。加上因天熱睡眠不足，以及人體生物鐘的作用，人的反映遲鈍，注意力不集中，再加上路上行人稀少，駕駛員無意中提高了車速度，這些都是構成交通事故的隱患。因此，駕駛員應注意的是，午后少用車。

　　[黃昏后] 日落黃昏后，路上行人、騎車人匆匆往家里，趕駕駛員在疲勞了一天后也想早點兒回家，于是不自覺地加快了行車速度。此外，黃昏時天黑的較快，而駕駛員眼睛的暗適應視力尚未充分形成。視距縮短，視力變差，即便打開車燈，因光纖對比度較弱的物體容易被漏看，若駕駛員的視力差．患有夜盲癥，就更容易發(fā)生交通事故。因此，黃昏行車適應降低車速，認清道路交通動態(tài)。

　　陰雨天駕車需慎行

　　自然條件的變化對人的情緒有一定的影響，特別是陰雨天對人的情緒影響比較大。我們多數(shù)人都有陰雨天時困倦乏力，精力易分散的感覺，與天氣晴朗時精神振奮、精力充沛、情緒高昂的情況有明顯的差別，這是一個由人生理條件決定的規(guī)律。因此，陰雨天出現(xiàn)交通事故，除路滑、視線模糊等因素外，最主要的是與司機的情緒變化有關。