據(jù)統(tǒng)計，夜間的交通量只占白天的20%，而夜間的交通事故卻占46～54%。夜間行車自然光線差，觀察困難，可見距離縮短，視野變窄，窗外參照物減少，對路上車輛動態(tài)的辨別僅靠目標(biāo)車輛的燈光，駕駛員反映時間也隨之延長，判斷失誤的可能性增加。夜間人體機(jī)能減弱，操作可靠性下降，動作協(xié)調(diào)性變差，特別是下半夜容易出現(xiàn)瞌睡，極易招致車輛失控。加之夜間行車，路上的車輛稀少，駕駛員趕路心切，往往盲目開快車，給行車安全帶來很大隱患。因此，在高速公路上夜間行車要把握以下幾點(diǎn)，以確保安全。一是保證良好的車況，防止夜間中途拋錨；二是保證燈光特別是前照燈的性能良好；三是相對地減慢行車速度；四是加大行車間距；五是保持充沛的精力。
8、不準(zhǔn)在高速公路上任意停車
高速公路上除了收費(fèi)站需要停車交費(fèi)，生活服務(wù)區(qū)可以停車休息外，其他地方可以說都是停車禁區(qū)了。如果汽車突然發(fā)生故障，需要臨時檢修時，要提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶或者右側(cè)路肩上。如果汽車不能動，用人推也要把車推到右側(cè)路肩，并在車后樹起故障車警告標(biāo)志。夜間或在天氣不好的情況下，要打開警示燈和尾燈提請后面來車注意，切忌在行車道修車。如果確因故障、事故等原因不能離開行車道時，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)，并報告交通警察。
9、謹(jǐn)慎超車，慢打方向盤
在高速公路上雖然很少會車，但因行駛速度較快，在變更車道和超車時仍要格外小心。在超車時要注意：一是超車前做好思想準(zhǔn)備，確認(rèn)一下自己的車型、車速能否超過前車。二是做好行動上的準(zhǔn)備。超車前要開啟左轉(zhuǎn)向燈，表示超車意圖，告知前后方車輛；夜間還需連續(xù)變換使用遠(yuǎn)、近光燈告知前方車輛。三是留有足夠的行車間距。打開左轉(zhuǎn)向燈后不要馬上變更車道，要在原車道上行駛一段距離。在變更車道時要慢打方向盤，以免因轉(zhuǎn)向離心力太大而使車輛失控。四是只允許使用相鄰的車道。五是超車后要回原車道，不準(zhǔn)在其他車道繼續(xù)行駛。這里注意：超越后不準(zhǔn)立即打方向盤回原車道，在回原車道前必須在超過被超車輛一定距離（至少100m）后，再開啟右轉(zhuǎn)向燈回歸原車道。另外，還有兩點(diǎn)應(yīng)注意：一是在劃有白色或黃色實(shí)線的地方不準(zhǔn)超車；二是夜間盡量避免超車。
二、夜間行車安全
1.會車注意右側(cè)非機(jī)動車 夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車。與對向車相距150米時，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟＿@既是行車禮貌也是行車安全的保證。當(dāng)遇對方不改用近光，應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，感覺燈光刺眼無法辨別路面時，應(yīng)靠邊停車，千萬不要賭氣以強(qiáng)光對射。
2、控制車速 夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時做好制動或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛。
3、增加跟車距離 駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。
4、盡量避免超車 超車前觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定可以超越后，再進(jìn)行超車。