中國腐敗高官免死路線圖——億元巨貪李培英能否免死

　　首都機場原董事長李培英，因涉嫌貪污8250萬元，受賄2661.44萬元，涉案數(shù)額總計1.09億元，一審被濟(jì)南中院判處死刑。3月17日，山東省高院二審在濟(jì)南開庭。

　　為免死，李培英開始檢舉揭發(fā)他人的違法犯罪行為，走立功減刑的路子。這與蘇州市原副市長姜人杰受賄案如出一轍，兩人涉案金額都超億元，一審都是死刑，二審唯一目的就是希望免死。

　　□《民主與法制時報》記者 宋 偉 蔡俊杰

　　“首都機場原董事長李培英貪污、受賄案，是根據(jù)最高法院的指定管轄決定，一審在濟(jì)南中院，二審是山東省高院。”3月25日，山東省高級法院一位法官對記者說，“李培英是正廳級干部，但最高法院是按照副部級以上干部來對待的，因為按照慣例，只有副部級以上官員的犯罪案件，最高法院才會作出指定管轄決定。”

　　這位法官舉例說，李培英關(guān)押在公安部直屬的秦城監(jiān)獄，這也是副部級以上官員犯罪后才“享有”的一個“特權(quán)”。

　　犯罪地法院管轄是刑訴法確定的刑事案件管轄的基本原則，只有在特殊情況下，才會啟動“異地審判”。首都機場在北京，按照屬地管轄原則，李培英涉嫌職務(wù)犯罪，作為廳級官員，應(yīng)在北京接受審判。

　　“一審判處死刑后，為免死，李培英已經(jīng)開始檢舉揭發(fā)他人，走立功減刑的路子。此前，李培英‘如實供認(rèn)犯罪事實，認(rèn)罪態(tài)度較好，并積極退繳贓款’沒有免死，現(xiàn)在立功可能是唯一的希望了。這與蘇州市副市長姜人杰如出一轍，兩人涉案金額都超億元，一審都是死刑，二審唯一目的就是希望免死。” 一位法官介紹說。

　　“二審已經(jīng)開過一次庭了，再開庭就是宣判了。二審是否維持一審的死刑結(jié)果，目前審委會還沒有研究。”山東高院的法官告訴記者，“免死是李培英的最大愿望，當(dāng)然也是法庭辯論的焦點。”

　　此前，3月17日上午8時30分，李培英貪污、受賄案件在山東高院二審開庭。

　　“我沒有否認(rèn)自己罪行的意思，但法院對我的自首、主動退贓等情節(jié)均不予認(rèn)可，這不是實事求是的態(tài)度。”李培英在二審法庭上宣讀上訴書時說，“為了不使首都機場受損失，我曾經(jīng)使用家族的錢為一個外商老板欠首都機場的一億元債務(wù)代為償還，這個老板已經(jīng)成為我的最大債務(wù)人。但一審判決仍然要認(rèn)定我收受了他的500萬元賄賂，有這樣傻的受賄人嗎？”

　　上訴書是打印稿，共計兩頁，李培英念起來語速較慢：“我對我的罪行深惡痛絕，覺得無論怎么判我都認(rèn)了，誰讓我辜負(fù)了黨和國家的信任呢！但辦案機關(guān)的承諾完全沒有兌現(xiàn)，導(dǎo)致一審判我死刑，這是我不能接受的。指控我貪污8250萬元判死緩，受賄2661.44萬元判死刑，這在法律上也是沒有先例的。一審判決書將我描繪成沒有任何正面意義的人，這樣極好或者極壞的判決書本身就是不客觀的。一審判決認(rèn)定我的受賄行為給首都機場帶來了巨大損失，但并沒有對這一損失產(chǎn)生的時間、原因以及是哪一項業(yè)務(wù)當(dāng)中的損失進(jìn)行審理，我不知道這樣的判決來自何處。”

　　按照李培英的說法，辦案人員曾對其承諾“法內(nèi)開恩”，不判死刑。

　　宣讀完上訴書，法庭進(jìn)入訊問和發(fā)問階段。與一審開庭時基本相同，因為對事實部分基本沒有異議，而是對定性有異議，所以法庭很快進(jìn)入了辯論階段。由于李培英一審被判處死刑，其辯護(hù)律師在二審法庭上主要是圍繞“保住李培英一命”而極力辯護(hù)，激烈抗辯一直進(jìn)行到當(dāng)日中午12時許。法庭上，李培英認(rèn)為一審以受賄罪判處其死刑太重，請求二審改判。