劉步余是銅川市王石凹煤礦運銷區(qū)區(qū)長。“這些煤再沒有人來買，我們下個月就面臨停產了。你看，挖出的煤現在已經沒有地方放了。如果出現連陰雨，這些煤都有被洪水沖走的可能。”

　　記者在現場看到，挖出的煤已經將放煤場堆滿了，一臺黃色的推土機正在將煤炭向四周推送，以確保存放更多的煤。

　　王石凹煤礦這種賣煤難的狀況并不是特例，賣煤難，煤價降，煤積壓已經席卷整個陜西乃至全國。

　　“庫存已達10萬噸，下月就面臨停產了”

　　7月11日，天氣炎熱，記者一行從銅川市老區(qū)出發(fā)，沿著彎曲的山路，前往王石凹煤礦。因為一路上都是山坡、樹木、莊稼、荒草，給記者的感覺這個煤礦好像世外桃源。大概二十多分鐘的路程，車拐了兩個彎，就突然看見了矗立的一片片樓房。

　　王石凹煤礦是一個有五十年歷史的老礦。礦長解耀明告訴記者，“今年從五六月份以來，礦上的煤炭突然出現了滯銷，不僅銷量少，價格也出現了大幅下降，去年、前年最高的時候，每噸煤要賣450元，然而，現在每噸煤卻只賣370元左右。局里面給我們礦上今年的任務是收入一千萬元，然而，上半年不僅沒有收入，反而虧損了2227萬元。”

　　在該礦宣傳部副部長彎桂清的帶領下，記者來到該礦儲煤的地方，看到堆起來的煤已經很高，需要推土機向四周推送，否則挖出的煤就無法存放。“更為嚴重的是，我們礦上儲煤的煤庫總量最多是十一二萬噸，目前已達10萬噸，如果賣煤難的現狀繼續(xù)下去，下個月我們就面臨停產了。”解耀明礦長的話在現場得到了證實。

　　該礦煤銷科科長蔡愛功則告訴記者，“現在的煤不好賣，前幾年煤炭不愁賣，是客戶來找我們，現在卻是我們?yōu)榱虽N煤而四處奔波找客戶。作為科長，我的壓力很大！”

　　“原來客戶來拉煤，車直接開到選煤樓下面，煤自動裝進拉煤車里，很方便。現在，由于煤大量積壓，車來拉煤，我們還要將煤裝上車，這樣一來，每噸煤的費用就增加了5元錢，也就是成本增加了。”解耀明礦長一臉無奈地說。

　　庫存量大增煤價連續(xù)下跌兩個多月

　　來自秦皇島海運煤炭網的監(jiān)測數據顯示，作為“風向標”的環(huán)渤海動力煤價格指數已經連續(xù)十周下跌。上周公布的最新數據則顯示，最新一期環(huán)渤海動力煤綜合平均價格報收652元/噸，比前一報告周期下降了24元/噸，繼續(xù)刷新該指數設立以來的最低點。

　　海運煤炭網的分析報告指出，目前環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場仍然保持著較強的“買方市場”特征，使得市場動力煤價格向下曲線不改。

　　有報道稱，在秦皇島港，港口煤炭存量逼近限值，一些煤放了3個月，小煤山上甚至長出了雜草。煤炭經銷商也抱怨現在找不到下家。

　　中國流通產業(yè)網資深煤炭市場分析師李廷在接受本報記者采訪時表示，“煤炭價格從五月中旬以來開始出現下跌，兩個月以來絲毫沒有反彈的跡象，幾乎呈現單邊下跌的態(tài)勢，從今年最高點算來，價格已經下跌超過了25%%。個人判斷，由于目前煤炭的庫存量太大，不少煤礦出現了恐慌性拋售，目前的實際成交價可能會更低。這種現象已經席卷全國主要煤炭市場。”

　　>>部分企業(yè)“自我限產”煤企紛紛裁員減薪

　　記者了解到，在陜北，這種情況也比較普遍。持續(xù)下滑的煤價，讓“神府東勝”(包括陜西榆林的神木、府谷縣以及內蒙古鄂爾多斯東勝區(qū))地區(qū)的煤炭企業(yè)持續(xù)受壓。有媒體報道稱，在上述傳統(tǒng)的產煤區(qū)，約有六成企業(yè)開始“自我限產”。

　　神木縣一位煤老板告訴記者，“現在不僅僅是價格下滑，更為重要的是煤炭出現滯銷。我的礦最近基本上是停一停，再干一干。近十年，我還沒有遇到過這樣的狀況，比2008年還要嚴重一些，2008年的時候，雖然價格在下跌，但是客戶對煤炭的需求還在，沒有出現現在這么疲軟的需求。”