中新網(wǎng)連云港9月10日電 題：連云港港打造國際多式聯(lián)運(yùn)品牌累計到發(fā)中歐班列4652列
中新網(wǎng)記者 谷華
初秋時節(jié)，漫步在連云港港口，海風(fēng)徐徐。一艘艘貨輪在港口開進(jìn)開出，一排排吊機(jī)忙著將集裝箱裝船，港口一片繁忙的景象。
南融長三角，北接渤海灣，向東與日韓隔海相望，向西通過新亞歐大陸橋與中亞、歐洲相連，連云港港處于溝通東西、陸海交匯的樞紐節(jié)點(diǎn)上。
貨輪停靠港口。 連云港港口控股集團(tuán)有限公司供圖“2021年，連云港港口完成貨物吞吐量2.77億噸，同比增長9.62%。其中外貿(mào)吞吐量完成13853.66萬噸，同比增長4.05%；集裝箱完成503.49萬標(biāo)箱，同比增長4.8%。”連云港港口控股集團(tuán)有限公司新聞中心副主任楊開林向記者介紹了去年的“成績單”。
連云港港開港于1933年，是中國25個沿海主要港口和長三角港口群主要港口之一，隴海蘭新沿線乃至中亞地區(qū)的重要出海口岸和過境運(yùn)輸通道，上海國際航運(yùn)中心北翼重要組成部分，江蘇沿海港口群的核心成員。
楊開林介紹，連云港港現(xiàn)有包括中東波斯灣、美東、南非3條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的航線39條，目前航線總數(shù)達(dá)到84條，串接起13條海鐵聯(lián)運(yùn)通道及蘇魯豫皖內(nèi)河港口，國際班列直達(dá)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)并延伸形成至土耳其、德國兩條中歐通道，國內(nèi)班列覆蓋陸橋沿線主要節(jié)點(diǎn)城市，打造出“公鐵水”“海河江”多式聯(lián)運(yùn)品牌。
經(jīng)過多年的開發(fā)建設(shè)，連云港港現(xiàn)已發(fā)展形成連云港港區(qū)、徐圩港區(qū)、贛榆港區(qū)、灌河港區(qū)“一港四區(qū)”格局，配套建設(shè)30萬噸級航道，萬噸級以上海港泊位70個、千噸級以上內(nèi)河泊位35個，最大泊位等級30萬噸級，綜合通過能力1.74億噸，其中集裝箱320萬標(biāo)箱。
中歐班列。 連云港港口控股集團(tuán)有限公司供圖在中哈(連云港)物流合作基地，幾條鐵路線在集裝箱堆場穿過，一列空載的火車停在堆場旁。工人們正在對集裝箱進(jìn)行檢查，隨時準(zhǔn)備將集裝箱吊裝上車。
“基地?fù)碛屑b箱堆場22萬平方米，1763個集裝箱位，鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬標(biāo)箱，主營國際多式聯(lián)運(yùn)、拆裝箱托運(yùn)、倉儲等國際貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。”楊開林說，經(jīng)中歐班列出口或過境的貨物主要有日常生活用品、電子產(chǎn)品、新舊汽車、建筑材料等。自基地投產(chǎn)至2022年8月底，場站累計到發(fā)中歐班列4652列4.0344萬標(biāo)箱。
“大屏上顯示的是哈薩克斯坦霍爾果斯—東門無水港，吊機(jī)正在進(jìn)行換裝作業(yè)。”在中哈(連云港)物流合作基地數(shù)字化調(diào)度中心，楊開林介紹，連云港港口聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)出資收購哈薩克斯坦霍爾果斯—東門無水港部分股權(quán)，雙方人員互派、信息互聯(lián)，為往來的中歐班列提供裝卸、保稅、倉儲、物流分撥等服務(wù)。
據(jù)了解，連云港于1992年12月1日依托新亞歐大陸橋開行經(jīng)阿拉山口至阿拉木圖首列國際貨運(yùn)班列。通過三十年的發(fā)展，連云港形成了以港口為中心，布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里五個出境口岸，開行至中亞五國等六條班列線路，業(yè)務(wù)范圍覆蓋進(jìn)出口與過境的運(yùn)輸格局。(完)