2023年,我國交通運輸行業(yè)發(fā)展取得顯著成效,全面完成各項年度目標任務,為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤提供了有力服務保">

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我國交通運輸經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復 “人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快成為現(xiàn)實

2023-12-20 16:59:00

來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

交通運輸一頭連著生產(chǎn),一頭連著生活,承載著人民對美好生活的向往,是國家富強、人民幸福重要基礎(chǔ)。

2023年,我國交通運輸行業(yè)發(fā)展取得顯著成效,全面完成各項年度目標任務,為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤提供了有力服務保障。

12月20日,記者從2024年全國交通運輸工作會議上獲悉,1至11月,我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億元,新建高速鐵路1700公里、新改(擴)建高速公路超7000公里;完成跨區(qū)域人員流動量555.9億人次,完成貨運量500.2億噸,預計全年高速公路優(yōu)惠減免車輛通行費1461億元。

“當前,我國交通運輸經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復,跨區(qū)域人員流動量、貨物運輸量保持較快增長,一個人員和貨物高效流動的中國,充滿了生機和活力。”交通運輸部黨組書記、部長李小鵬在會議上表示,要以滿足人民日益增長的美好生活需要為出發(fā)點和落腳點,全力做好交通物流保通保暢,努力打造“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,有效降低全社會物流成本,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,促進消費擴容提質(zhì),把發(fā)展成果不斷轉(zhuǎn)化為生活品質(zhì),讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加快成為美好現(xiàn)實。

前11月完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億

我國交通運輸業(yè)交出靚麗成績單

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年,是三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟恢復發(fā)展的一年。在這一年里,我國綜合立體交通網(wǎng)絡加快完善,我國交通運輸行業(yè)堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),埋頭苦干、擔當奉獻,全面完成各項年度目標任務,交出了一份靚麗的成績單。

2023年,我國基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡建設(shè)穩(wěn)步推進,綜合立體交通網(wǎng)絡進一步完善。數(shù)據(jù)顯示,1至11月,我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億元,其中鐵路6407億元、公路水路2.8萬億元(預計全年超過3萬億元)、民航1058.9億元。新建高速鐵路1700公里、新改(擴)建高速公路超7000公里、新增及改善高等級航道1000公里、新頒證民用運輸機場2個,新增城市軌道交通運營里程超過360公里,全國3461個抵邊自然村全部實現(xiàn)通郵。

國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架加快建設(shè)。統(tǒng)籌推進102項國家重大工程涉交通項目,推動實施11項“十四五”重大工程項目包、第一批16項交通強國重點項目。川藏鐵路及其配套公路、西部陸海新通道(平陸)運河工程、小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭等重大項目加快建設(shè)。三峽水運新通道前期工作有序推進。4個世界級機場群加快構(gòu)建,鄂州花湖機場全面投入運營。郵政國際寄遞中心建設(shè)加快落地。

綜合交通樞紐建設(shè)有力推進。建立補鏈強鏈部省協(xié)調(diào)機制,累計下達187億元支持兩批25個樞紐城市,共296個貨運樞紐項目和125個集疏運項目。有序推進綜合客運樞紐項目建設(shè),加快推進港口碼頭改擴建。

我國出行方式和物流模式發(fā)生深刻變化

11月完成跨區(qū)域人員流動量近556億人

當前,我國出行方式和物流模式正在發(fā)生深刻變化,從“走得了”到“走得好”,從“運得出”到“運得暢”,人民群眾對豐富完善交通服務供給體系,提高供給質(zhì)量效率提出了更高要求。

2023年,我國運輸服務保障能力不斷加強。數(shù)據(jù)顯示,1至11月,我國完成跨區(qū)域人員流動量555.9億人次,同比上升34.8%,其中鐵路客運量、公路人員流動量、水路客運量、民航客運量同比分別增長126.5%、30.2%、121.4%和144.1%;高速公路車流量114.79億輛,同比增長30.06%,其中9座及以下小客車89.23億輛,同比增長37.6%;預計全年城市軌道交通客運量近300億人次,同比增長52%。

數(shù)據(jù)顯示,1至11月,完成貨運量500.2億噸,同比增長8.1%,其中鐵路、公路、水路、民航貨運量同比分別增長0.9%、8.9%、9.0%和18.1%;完成港口貨物吞吐量155.1億噸,同比增長8.4%,完成港口集裝箱吞吐量2.8億標準箱,同比增長4.9%;郵政寄遞業(yè)務量完成1463.1億件,同比增長15.8%。

出行服務品質(zhì)有效提升。2023年,我國持續(xù)推進公交都市建設(shè),336個城市實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。主要網(wǎng)約車平臺累計提供“一鍵叫車”服務超過1億單,29個省份開通4800余條定制客運線路,組織開展水路客運便民行動,適老化無障礙出行加快推進。高速公路服務區(qū)累計建成充電樁2萬個,實施“陽光救援”和充電樁“隨手查”行動。全面恢復境內(nèi)國際郵輪運輸。

交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進。多部門聯(lián)合出臺推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見,公布第三批19個示范工程。加快推進集疏港鐵路線建設(shè),1至11月,完成港口集裝箱鐵水聯(lián)運量935萬標箱、港口“散改集”作業(yè)850萬標箱,同比分別增長15.7%和19.6%。預計全年高速公路優(yōu)惠減免車輛通行費1461億元。

我國新改建農(nóng)村公路里程超過16萬公里

書寫“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展新篇章

大別山區(qū)、云貴高原、秦巴山區(qū)、大興安嶺、雪域高原……曾經(jīng)山高路遠、閉塞落后的地區(qū),如今經(jīng)濟民生因交通而煥發(fā)生機。黨的十八大以來,我國農(nóng)村公路建設(shè)取得歷史性成就,廣大農(nóng)村地區(qū)行路難問題得到歷史性解決。

今年以來,我國各地統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運協(xié)調(diào)發(fā)展,加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系,書寫了“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

數(shù)據(jù)顯示,1至11月,我國新改建農(nóng)村公路里程超過16萬公里,新增通三級及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)327個,新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村(組)22414個。持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建,有農(nóng)村公路管理任務的縣級行政單位實現(xiàn)“路長制”全覆蓋。

城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展深入推進。持續(xù)開行“慢火車”。繼續(xù)推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建和農(nóng)村物流服務品牌建設(shè)。不斷暢通脫貧地區(qū)水運通道。進一步提高脫貧地區(qū)航空運輸通達性、便捷性。建成1000余個縣級寄遞配送中心和30.3萬個村級寄遞物流綜合服務站。

服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。1至11月,我國完成農(nóng)村公路投資超過4555億元,實施以工代賑項目3146個,提供養(yǎng)護就業(yè)崗位81.8萬個。持續(xù)鞏固具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果。開通客貨郵合作線路1.1萬余條、交郵聯(lián)運郵路3138條,代運郵件快件超2億件。

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