中新網(wǎng)沈陽(yáng)4月1日電(記者 于海洋)3月30日，一列編組50輛載重3200噸的葉蠟石專(zhuān)列踏著夜色緩緩駛出內(nèi)蒙古自治區(qū)霍林河站，一路駛向遼寧省葫蘆島市的馬仗房站。這是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(下稱沈陽(yáng)局集團(tuán)公司)首次以整車(chē)發(fā)運(yùn)的形式運(yùn)輸葉蠟石原料。

　　為有效降低社會(huì)物流成本，大力推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司不斷構(gòu)建區(qū)域全覆蓋、市場(chǎng)全掌握、客戶全對(duì)接的線下網(wǎng)格化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)對(duì)接管內(nèi)企業(yè)，一對(duì)一量身定制最優(yōu)物流運(yùn)輸方案，最大程度滿足企業(yè)貨主運(yùn)輸需求。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟烏塔其嘎查金宏礦業(yè)(以下稱金宏礦業(yè))是蒙東地區(qū)主要生產(chǎn)葉蠟石的企業(yè)。葉蠟石是一種重要的非金屬礦物原料，金宏礦業(yè)每年需要向遼寧葫蘆島等地運(yùn)輸葉蠟石原料近10萬(wàn)噸，再通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的形式發(fā)往福建、廣東等地，用來(lái)制作玻璃纖維、耐火材料等。葉蠟石對(duì)運(yùn)輸時(shí)限、運(yùn)輸安全要求極高，長(zhǎng)期以來(lái)該企業(yè)均通過(guò)公路方式運(yùn)輸。

　　了解相關(guān)情況后，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織通遼鐵路物流中心及時(shí)走訪該公司，形成“公轉(zhuǎn)鐵”可行性報(bào)告，通過(guò)實(shí)施“一企一策”，為葉蠟石原料設(shè)計(jì)20英尺35噸敞頂箱裝載，采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”整列直達(dá)的運(yùn)輸方式，集中到站集結(jié)，優(yōu)化運(yùn)行線路，縮短運(yùn)輸時(shí)效，并在運(yùn)輸價(jià)格上為企業(yè)精打細(xì)算，申請(qǐng)“一口價(jià)”優(yōu)惠，為貨主提供便捷、安全、高效的運(yùn)輸方案。

　　“金宏礦業(yè)距離霍林河九道貨場(chǎng)只有70多公里，這次我們采用敞頂箱運(yùn)輸既節(jié)省企業(yè)兩端作業(yè)時(shí)間，又能在一定程度上壓縮裝卸成本，盡全力滿足企業(yè)貨主的需求”。通遼鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部經(jīng)理鄭旺信心滿滿地說(shuō)道。

　　據(jù)了解，葉蠟石專(zhuān)列1時(shí)34分從霍林河站發(fā)車(chē)，22小時(shí)后便可抵達(dá)馬仗房，考慮天氣等因素，較以往公路運(yùn)輸時(shí)效提升近40%，接下來(lái)，鐵路部門(mén)計(jì)劃以每周一班的頻次常態(tài)化開(kāi)行，為企業(yè)提供持續(xù)運(yùn)力保障。

　　葉蠟石專(zhuān)列的成功開(kāi)行，既是沈陽(yáng)局集團(tuán)公司強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”，有效降低物流成本的實(shí)際行動(dòng)，也是完善現(xiàn)代物流體系建設(shè)的重要舉措。下一步，沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司將繼續(xù)加強(qiáng)與企業(yè)的合作，研究謀劃更多城市間“點(diǎn)到點(diǎn)”快運(yùn)班列線路，充分發(fā)揮鐵路國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”作用，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)