中新網(wǎng)4月29日電(中新財經(jīng)記者 葛成)據(jù)國家發(fā)改委通知，4月29日24時起，每噸汽油下調(diào)70元，每噸柴油下調(diào)70元。
機(jī)構(gòu)測算，此次調(diào)價折合92號汽油每升下調(diào)0.06元，95號汽油每升下調(diào)0.06元，0號柴油每升下調(diào)0.06元。由于本次調(diào)價恰逢“五一”假期前，車主小長假期間駕車出行，成本將有所下降。
以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調(diào)價后，車主加滿一箱油將少花3元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將省下約9.6元。
資料圖：加油站。 中新財經(jīng)記者 葛成 攝隆眾資訊分析師劉文杰表示，本輪計價周期內(nèi)，國際油價偏弱震蕩。雖然市場持續(xù)關(guān)注石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)減產(chǎn)及地緣局勢的不穩(wěn)定性，美聯(lián)儲降息預(yù)期有所改善，美國原油庫存亦有所下降；但地緣擔(dān)憂情緒先升后降，基本面空好博弈仍顯。
“整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價下移，所對應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運行，開啟本輪零售價下調(diào)窗口。”
本輪是2024年第九次調(diào)價。調(diào)價落地后，成品油價格年內(nèi)將呈現(xiàn)“五漲兩跌兩擱淺”格局。
“國際油價如何演變，需要考慮地緣政治、石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)政策、經(jīng)濟(jì)和金融等諸多因素。”在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國國際碳中和經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長董秀成看來，2024年油價之所以會出現(xiàn)“五漲兩跌兩擱淺”的格局，本身就是地緣政治事件的結(jié)果。
“(目前)至少每桶原油有10美元左右的地緣政治溢價成分，但是如果不再發(fā)生影響到中東地區(qū)石油生產(chǎn)和運輸?shù)闹卮髴?zhàn)爭，地緣政治溢價或許逐漸降低。”董秀成同時指出，從經(jīng)濟(jì)形勢來看，今年全球經(jīng)濟(jì)總體上不甚樂觀，溫和小幅增長是大概率事件，石油供需基本面不會發(fā)生改變，對油價變化的影響十分有限。因此，油價年內(nèi)上漲到每桶100美元的概率不大。
資料圖：加油站。 中新財經(jīng)記者 葛成 攝下一次調(diào)價窗口將在2024年5月15日24時開啟。
“預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示，展望后市，地緣支撐有所削減，市場關(guān)注點重回基本面。此外，全球經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳，原油需求前景也面臨壓力。
“考慮市場對地緣政治引發(fā)的供應(yīng)擔(dān)憂繼續(xù)減弱，高通脹下美國加息暫時無望持續(xù)施壓原油市場，近期國際油價或延續(xù)區(qū)間波動走勢。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩亦持相似觀點。(完)