日前，中國航天科技集團有限公司第一研究院所屬中國長征火箭有限公司對外公布了“捷龍”固體商業(yè)運載火箭系列、“騰龍”液體商業(yè)運載火箭系列的研制計劃和未來發(fā)射計劃。
中國長征火箭有限公司總裁唐亞剛介紹，“龍”系列是航天科技集團繼“長征”系列后推出的首個商業(yè)運載火箭品牌，主要為滿足國內(nèi)外日益增長的商業(yè)載荷入軌需求。
其中，“捷龍”系列包括捷龍一號、二號、三號三型固體運載火箭，以及捷龍—S亞軌道運載器，追求“高性價比、高可靠、快履約、快發(fā)射”目標，為國內(nèi)外商業(yè)衛(wèi)星用戶的星座組網(wǎng)、補網(wǎng)、載荷驗證等提供可靠、便捷、經(jīng)濟的專屬發(fā)射、定時定軌道發(fā)射和搭載服務(wù)。該系列中的首個型號——“捷龍一號”已經(jīng)在2019年8月17日首飛成功。
“沒有濃厚的創(chuàng)新與變革工作氛圍，就不可能在短短18個月內(nèi)實現(xiàn)‘捷龍一號’的成功。”“捷龍一號”技術(shù)負責(zé)人龔旻表示，在“捷龍一號”整個研制過程中，“傳幫帶”的航天傳統(tǒng)從未缺席。同時，各部門之間相互協(xié)作，體現(xiàn)了“整體協(xié)同攻關(guān)”的價值導(dǎo)向。
唐亞剛表示，商業(yè)航天，是把航天的大量技術(shù)進行商業(yè)轉(zhuǎn)化，以產(chǎn)生更多的社會價值和經(jīng)濟效益。希望通過“發(fā)展商業(yè)航天”這一有力抓手，打破以往管理制度和技術(shù)規(guī)范的“束縛”，以創(chuàng)新的管理模式和研制思路，充分調(diào)動設(shè)計人員和科研管理人員的工作熱情，激發(fā)創(chuàng)新思維，加速創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。解放生產(chǎn)力，提高生產(chǎn)效率，助力航天新時代發(fā)展。
業(yè)內(nèi)專家認為，“捷龍一號”研制成功在人才培養(yǎng)和專業(yè)技術(shù)提升上的收獲要遠大于經(jīng)濟效益的收獲。人才和專業(yè)技術(shù)是組織戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)，同樣也是項目和產(chǎn)品創(chuàng)新的前提。捷龍項目必將對今后其他商業(yè)航天項目的開發(fā)帶來深遠的影響，為未來商業(yè)航天領(lǐng)域的整體運行提供新的發(fā)展思路。
據(jù)介紹，“騰龍”系列火箭為采用液體推進劑的中型運載火箭，未來設(shè)計有可重復(fù)使用能力，主要承擔(dān)中大型衛(wèi)星和較大規(guī)模星座組網(wǎng)的發(fā)射服務(wù)，力爭將每公斤載荷發(fā)射價格控制在5000美元以內(nèi)。目前，該火箭正在詳細論證過程中，力爭2021年前后完成首次飛行試驗。