一線城市建店規(guī)模大動(dòng)輒數(shù)千萬元至上億元，經(jīng)銷商大呼有補(bǔ)貼也“養(yǎng)不起”。(圖文無關(guān))
今年以來經(jīng)銷商負(fù)面新聞不斷，資金鏈斷裂、老板跑路、店倒不交車……正在營(yíng)業(yè)中的汽車4S店也未必見得就有好日子過——中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)8月中發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：車市遇冷，今年上半年約有90%的汽車經(jīng)銷商虧損，未來有可能全國(guó)30%的汽車經(jīng)銷商會(huì)消失。別以為汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)不善，消費(fèi)者可圍觀看戲。事實(shí)上，消費(fèi)者買車時(shí)，選對(duì)一家“不會(huì)倒閉”有保障的經(jīng)銷商很重要，這關(guān)系售后保養(yǎng)等問題！話說回頭，現(xiàn)在的經(jīng)銷商狀況真的如此不盡如人意？
文/圖 廣州日?qǐng)?bào)記者鄧?yán)?/p>
市場(chǎng)激戰(zhàn)：
促銷史上最多 “官降”效果不佳
在市場(chǎng)表現(xiàn)低迷的大環(huán)境下，降價(jià)促銷似乎是車企最有效的營(yíng)銷手法，但今年車企連“官降”都祭出來了，但實(shí)際效果依然不佳。有經(jīng)銷商向記者表示，股市波動(dòng)投資風(fēng)險(xiǎn)加大，正常的購(gòu)車消費(fèi)開始回歸理性。車企預(yù)測(cè)下半年的車市走向時(shí)，不約而同地把股市熱潮消退因素加入其中。
記者近期走訪市場(chǎng)時(shí)留意到，為了吸引客戶，每家4S店都推出了促銷攻勢(shì)。在某一汽大眾4S店品牌經(jīng)銷店，購(gòu)買邁騰最高可優(yōu)惠3.6萬元，速騰優(yōu)惠超過2萬元；在某一汽豐田4S店，購(gòu)RAV4優(yōu)惠高達(dá)2.6萬元，購(gòu)銳志優(yōu)惠3.3萬元，購(gòu)花冠最高優(yōu)惠2.3萬元。廣汽豐田的一位銷售人員告訴記者，店內(nèi)幾款車型都有不同程度的給力優(yōu)惠，而且除車價(jià)可現(xiàn)金優(yōu)惠外，不同的車型還可以贈(zèng)送數(shù)千元不等的保險(xiǎn)，還可以在優(yōu)惠基礎(chǔ)上進(jìn)行低利率甚至免息貸款。
“今年的汽車促銷是歷年來打得最激烈的、也是最無力的一次。”上海通用別克一家4S店的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人李小姐告訴記者，今年除了經(jīng)銷商自主發(fā)動(dòng)的活動(dòng)，廠家下達(dá)的活動(dòng)任務(wù)也沒有斷過。雖然上海大眾、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)雪鐵龍、上海通用、廣汽豐田、北京現(xiàn)代等10多家汽車廠家都“官降”了，但終端市場(chǎng)反應(yīng)依然沒有達(dá)到預(yù)期效果。記者從廣物汽貿(mào)、鴻粵集團(tuán)等汽車經(jīng)銷商獲悉，雖然部分品牌的銷售量實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)，但實(shí)際并未達(dá)到廠家要求30%的增長(zhǎng)任務(wù)，“根本沒有辦法完成銷售目標(biāo)，現(xiàn)在店里庫(kù)存量已經(jīng)達(dá)到近三年的最高。”某德系品牌經(jīng)銷商如是說。
經(jīng)銷商集團(tuán)：
減少建店成本 尋找新盈利點(diǎn)
“我們今年不打算擴(kuò)店了，能維持現(xiàn)有的店面已是不容易。”在中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜上，排名第12的長(zhǎng)久汽車集團(tuán)打起了“閉門修養(yǎng)”的主意。近日，長(zhǎng)久汽車廣東區(qū)域總監(jiān)張飚接受記者采訪時(shí)表示，長(zhǎng)久汽車所在的廣東大區(qū)(廣東、湖南、海南、江西、福建等)目前運(yùn)營(yíng)16家4S店，受到今年車市低迷連累，奧迪、捷豹路虎、沃爾沃，到一汽大眾、別克等品牌的銷量均有不同程度的影響，也只有奧迪品牌終端已提前完成全年目標(biāo)任務(wù)，但日子已難像以往一般好過。
大市蕭條，經(jīng)銷商是苦等市場(chǎng)回暖，還是積極應(yīng)戰(zhàn)？在大城市市場(chǎng)飽和以及紛紛出臺(tái)限購(gòu)令的背景下，動(dòng)輒數(shù)千萬元甚至上億元的建店規(guī)模，經(jīng)銷商表示“養(yǎng)不起”，下沉至三、四線城市將成為汽車經(jīng)銷商集團(tuán)共同選擇，選擇真正具有投資潛力的城市，減少建店成本，將是廠商與經(jīng)銷商共同面對(duì)的重要課題。張飚表示，長(zhǎng)久汽車在實(shí)行區(qū)域化的時(shí)候，率先占據(jù)了廣西和廣東的市場(chǎng)，區(qū)域化代表了管理的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，其中長(zhǎng)久在廣東市場(chǎng)主攻佛山、東莞、中山，獲得相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率。與此同時(shí)，廣物汽貿(mào)、南菱汽車集團(tuán)等不約而同瞄準(zhǔn)了三、四線城市，如廣物汽貿(mào)在貴州、南寧等積極拓展。此外，培養(yǎng)客戶忠誠(chéng)度成為經(jīng)銷商尋覓新盈利增長(zhǎng)點(diǎn)的突破口。
“互聯(lián)網(wǎng)＋”：
爭(zhēng)奪汽車后服務(wù)市場(chǎng)
汽車4S店面臨的競(jìng)爭(zhēng)危機(jī)，不僅來源于同行業(yè)，還來自“互聯(lián)網(wǎng)＋”帶來的新沖擊。經(jīng)銷商實(shí)際賣車已進(jìn)入“零利潤(rùn)”時(shí)代，甚至是虧損賣車，維修、保養(yǎng)等汽車后服務(wù)市場(chǎng)是未來4S店的主攻方向。然而在汽車后服務(wù)市場(chǎng)中，社會(huì)綜合維修廠家同樣占了很大一部分市場(chǎng)，如“好快省”、“華勝”等綜合維修廠、美容店對(duì)4S店的沖擊非常明顯。更甚至于“互聯(lián)網(wǎng)＋”帶來的APP上門維修、“1元上門洗車”、“十元修復(fù)車漆”等新互聯(lián)網(wǎng)模式的維修企業(yè)也對(duì)4S店能否留住客戶發(fā)起了考驗(yàn)。
“留住客人，不能光靠做100%客戶滿意度了，重要的是在汽車生活和文化方面玩出花樣。”張飚表示，如長(zhǎng)久成立樂途車友會(huì)就是長(zhǎng)久汽車提高集團(tuán)保有客戶忠誠(chéng)度，同時(shí)提升其他客戶轉(zhuǎn)入的一項(xiàng)重要策略；在中國(guó)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商排名第八的廣物汽貿(mào)，則在今年五一期間啟動(dòng)了“售后品牌售后服務(wù)年”，通過集團(tuán)品牌優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)車主文化生活方面的服務(wù)，留住客戶的心。經(jīng)銷商表示，只有這樣才在社會(huì)綜合維修廠遍地開花，互聯(lián)網(wǎng)＋“汽車后市場(chǎng)”來勢(shì)洶洶的情況下，保證顧客繼續(xù)選擇在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)。
[數(shù)據(jù)鏈接]
車市銷量進(jìn)入
2年來最低谷
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)汽車產(chǎn)量為151.80萬輛，銷量為150.3萬輛，銷量同比下跌7.1%，創(chuàng)2013年2月以來的最大降幅。7月乘用車銷量127萬輛，同比下跌6.6%。這已是中國(guó)汽車銷量連續(xù)第四個(gè)月同比下滑，創(chuàng)至少5年來最長(zhǎng)連續(xù)下滑紀(jì)錄。
消費(fèi)指南：
消費(fèi)者買車留幾個(gè)心眼
經(jīng)銷商“倒閉潮”今年又有新樣板，雖然在廣州市場(chǎng)上，暫未出現(xiàn)這種情況，但消費(fèi)者在選擇經(jīng)銷商買車時(shí)還是得多留幾個(gè)心眼。首先：購(gòu)車合同多讀幾遍，該標(biāo)明的內(nèi)容必須標(biāo)示清楚，萬一出現(xiàn)經(jīng)銷商倒閉，這也是一份法律保障；其次：交車后，經(jīng)銷商承諾贈(zèng)送的精品配件禮包盡快安裝或索取，不要等個(gè)半年一年后才想起來，如果遇上4S店投資人、銷售等全班子換了，有理也說不清了；最后：經(jīng)銷商“大魚吃小魚”已是實(shí)情，買車最好首選實(shí)力雄厚的經(jīng)銷商集團(tuán)連鎖店，可以規(guī)避老板跑路交不了車的風(fēng)險(xiǎn)。