盡管強(qiáng)制3C認(rèn)證為兒童安全提供了產(chǎn)品保障，但兒童安全座椅使用率過低仍是困擾行業(yè)發(fā)展的主要難題。日前，為推動我國兒童安全座椅的普及、規(guī)范兒童安全座椅市場，國家質(zhì)檢總局規(guī)定從9月1日起，對安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性3C認(rèn)證，未獲得3C認(rèn)證證書和未標(biāo)注3C認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動車兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。這是繼上海、山東、深圳將兒童強(qiáng)制使用安全座椅寫進(jìn)地方性條例及法規(guī)后的又一項(xiàng)國家強(qiáng)制性法規(guī)的出臺。

　　然而，根據(jù)汽車之家最新數(shù)據(jù)調(diào)研報告顯示，目前國人對兒童安全座椅3C認(rèn)證的出臺認(rèn)知并不理想。問卷調(diào)查中顯示，52%的車主不知道質(zhì)檢總局出臺3C認(rèn)證規(guī)定，同時有66%的用戶表示在購買兒童安全座椅時對安全性及質(zhì)量存在疑慮；95%的車主對兒童安全座椅3C認(rèn)證的實(shí)施表示支持態(tài)度。

　　雖然大部分車主都認(rèn)可使用兒童安全座椅能夠保護(hù)孩子乘車的安全，但與之矛盾的數(shù)據(jù)則是兒童安全座椅過低的使用率。目前國內(nèi)兒童安全座椅的普及情況并不容樂觀。據(jù)公安部與中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布的《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書》顯示，我國僅10%的兒童乘車時使用安全座椅。而據(jù)汽車之家調(diào)查顯示，五成家長擔(dān)心孩子不愿意座，兩成家長覺得購買成本高，這些問題的存在也阻礙了兒童安全座椅的普及使用。

　　汽車之家兒童安全座椅公益項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，兒童乘車不使用兒童安全座椅的原因主要?dú)w結(jié)為一點(diǎn)——乘車安全意識淡薄。交通部門數(shù)據(jù)顯示，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。目前，世界上有96個國家和地區(qū)出臺了強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)，其中美國、英國、瑞典等國家的使用率很快便超過了90%，上述地區(qū)立法后的兒童乘車傷害案例大幅下降。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前兒童安全座椅3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的出臺，說明國家對兒童乘車安全的問題逐漸重視。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，兒童安全座椅的3C測試項(xiàng)目包括：靜態(tài)試驗(yàn)、動態(tài)試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)、毒性試驗(yàn)。只有通過這些測試才能拿到3C認(rèn)證，3C認(rèn)證的開始，對建立良好的市場秩序和保護(hù)兒童乘車安全將起到重要作用。

　　實(shí)際上，為了推動國內(nèi)早日立法，今年汽車之家推出了“以實(shí)之名，推動立法”活動，通過收集用戶簽名的方式，來提升國人對使用兒童安全座椅意識的加強(qiáng)，利用社會的力量來推動兒童安全座椅使用早日全國立法。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基此前在接受北京商報記者采訪時表示，隨著汽車保有量的增加，對兒童安全座椅的認(rèn)知也會有一個逐步的過程，因此國家強(qiáng)制3C認(rèn)證是對兒童安全座椅產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)范，對普及法規(guī)也有促進(jìn)作用。

　　北京商報記者 藍(lán)朝暉