中新網(wǎng)9月18日電(汽車頻道 劉博)今年以來，由于多重因素影響，內(nèi)地汽車市場銷售增長持續(xù)萎縮，政府多重政策浮出又讓傳統(tǒng)的汽車市場格局面臨變革。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念逐漸開始滲透到各行各業(yè)，新的形勢不僅充滿機(jī)遇也充滿了挑戰(zhàn)，而互聯(lián)網(wǎng)+汽車也正在向傳統(tǒng)的汽車商業(yè)模式發(fā)起了挑戰(zhàn)，與此同時，互聯(lián)網(wǎng)+汽車也進(jìn)入了“群雄逐鹿”時期，燒錢、渠道、平臺化、資源整合等熱詞猶如硝煙般彌漫在這個互聯(lián)網(wǎng)時代。

　　汽車電商對于汽車行業(yè)來說并不是個新生物，與傳統(tǒng)電商不同的是，汽車產(chǎn)品由于自身的特殊性和局限性，此前一直未出現(xiàn)線上直銷品臺，隨著一些利好政策出臺，今年1月份上線的海淘車網(wǎng)突破了這種格局。

　　海淘車網(wǎng)為國內(nèi)首家汽車線上直銷平臺，據(jù)了解，海淘車網(wǎng)目前已經(jīng)全面整合汽車銷售、售后和保險(xiǎn)方面的資源。消費(fèi)者線上訂車，線下可以到就近的實(shí)體店提車、上牌和辦理保險(xiǎn)，這全程由海淘車網(wǎng)來完成。海淘車網(wǎng)CEO林明軍近日接受中新網(wǎng)記者專訪時介紹到：海淘車網(wǎng)通過和天津博超物流合資，建立了覆蓋全國31個省市的物流網(wǎng)絡(luò)，首度實(shí)現(xiàn)汽車“配送到家”的服務(wù)模式；同時，海淘車網(wǎng)目前覆蓋300多個地級市的保養(yǎng)維修網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供深度的售后服務(wù)。另外， 海淘車網(wǎng)與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，所售車型均可以享受“汽車三包”。

　　此前由于售后維修保養(yǎng)和質(zhì)保因素，消費(fèi)者對線上購買汽車存有疑慮，對此林明軍表示，作為直銷平臺的海淘車網(wǎng)，在上線之前就已經(jīng)完善售后環(huán)節(jié)，通過整合實(shí)體汽車修理廠資源，來為海淘車網(wǎng)售出的汽車進(jìn)行維修保養(yǎng)和質(zhì)保。目前，已經(jīng)有50多家二類資質(zhì)的汽車修理公司與海淘車網(wǎng)達(dá)成合作，并且年內(nèi)要擴(kuò)展至100家以上。林明軍還指出，借助于國家推出的開放汽車零部件和維修資料的相關(guān)政策，海淘車網(wǎng)在售后服務(wù)方面也能提供有力的保障。

　　對于持續(xù)低迷的內(nèi)地汽車市場，林明軍表現(xiàn)的充滿自信，他指出，整體汽車市場低迷對于汽車電商是個利好，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商利用傳統(tǒng)渠道對于“去庫存”已經(jīng)力不從心，不得不借助互聯(lián)網(wǎng)手段，這時對于汽車電商來說是個機(jī)遇。雖然今年汽車產(chǎn)銷放緩，但是預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量與去年2000多萬量相差不會太遠(yuǎn)，依然有較大的市場空間。不同的是，汽車產(chǎn)品銷售將會從傳統(tǒng)的實(shí)體店渠道逐漸地向互聯(lián)網(wǎng)渠道轉(zhuǎn)化，這無疑對汽車電商來說是個利好的趨勢。

　　“燒錢”成為時下互聯(lián)網(wǎng)公司生存的必要手段之一，為了競爭，汽車電商也不例外，不過林明軍指出，海淘車網(wǎng)與京東的模式有些相似，海淘車網(wǎng)屬于車輛銷售的自營平臺。而海淘車網(wǎng)開始以平行進(jìn)口車作為切入點(diǎn)，并已經(jīng)率先與青島港和天津港達(dá)成戰(zhàn)略合作，保證了優(yōu)質(zhì)平行進(jìn)口車資源，這是海淘車網(wǎng)的核心競爭力。因此林明軍認(rèn)為，對于這個模式的汽車電商來說，獲得資源和渠道才是關(guān)鍵，先入為主才能成為贏家，而海淘車網(wǎng)已經(jīng)掌握大部分優(yōu)質(zhì)的渠道和資源。林明軍還透露，海淘車網(wǎng)近期完成了A輪融資，均用于營銷網(wǎng)絡(luò)和渠道的建設(shè)。

　　(中新網(wǎng)汽車頻道)