中新網(wǎng)9月18日電(汽車頻道 劉博)今年以來,由于多重因素影響,內(nèi)地汽車市場銷售增長持續(xù)萎縮,政府多重政策浮出又讓傳統(tǒng)的汽車市場格局面臨變革。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念逐漸開始滲透到各行各業(yè),新的形勢不僅充滿機(jī)遇也充滿了挑戰(zhàn),而互聯(lián)網(wǎng)+汽車也正在向傳統(tǒng)的汽車商業(yè)模式發(fā)起了挑戰(zhàn),與此同時,互聯(lián)網(wǎng)+汽車也進(jìn)入了“群雄逐鹿”時期,燒錢、渠道、平臺化、資源整合等熱詞猶如硝煙般彌漫在這個互聯(lián)網(wǎng)時代。
汽車電商對于汽車行業(yè)來說并不是個新生物,與傳統(tǒng)電商不同的是,汽車產(chǎn)品由于自身的特殊性和局限性,此前一直未出現(xiàn)線上直銷品臺,隨著一些利好政策出臺,今年1月份上線的海淘車網(wǎng)突破了這種格局。
海淘車網(wǎng)為國內(nèi)首家汽車線上直銷平臺,據(jù)了解,海淘車網(wǎng)目前已經(jīng)全面整合汽車銷售、售后和保險(xiǎn)方面的資源。消費(fèi)者線上訂車,線下可以到就近的實(shí)體店提車、上牌和辦理保險(xiǎn),這全程由海淘車網(wǎng)來完成。海淘車網(wǎng)CEO林明軍近日接受中新網(wǎng)記者專訪時介紹到:海淘車網(wǎng)通過和天津博超物流合資,建立了覆蓋全國31個省市的物流網(wǎng)絡(luò),首度實(shí)現(xiàn)汽車“配送到家”的服務(wù)模式;同時,海淘車網(wǎng)目前覆蓋300多個地級市的保養(yǎng)維修網(wǎng)絡(luò),為用戶提供深度的售后服務(wù)。另外, 海淘車網(wǎng)與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作,所售車型均可以享受“汽車三包”。
此前由于售后維修保養(yǎng)和質(zhì)保因素,消費(fèi)者對線上購買汽車存有疑慮,對此林明軍表示,作為直銷平臺的海淘車網(wǎng),在上線之前就已經(jīng)完善售后環(huán)節(jié),通過整合實(shí)體汽車修理廠資源,來為海淘車網(wǎng)售出的汽車進(jìn)行維修保養(yǎng)和質(zhì)保。目前,已經(jīng)有50多家二類資質(zhì)的汽車修理公司與海淘車網(wǎng)達(dá)成合作,并且年內(nèi)要擴(kuò)展至100家以上。林明軍還指出,借助于國家推出的開放汽車零部件和維修資料的相關(guān)政策,海淘車網(wǎng)在售后服務(wù)方面也能提供有力的保障。
對于持續(xù)低迷的內(nèi)地汽車市場,林明軍表現(xiàn)的充滿自信,他指出,整體汽車市場低迷對于汽車電商是個利好,傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商利用傳統(tǒng)渠道對于“去庫存”已經(jīng)力不從心,不得不借助互聯(lián)網(wǎng)手段,這時對于汽車電商來說是個機(jī)遇。雖然今年汽車產(chǎn)銷放緩,但是預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量與去年2000多萬量相差不會太遠(yuǎn),依然有較大的市場空間。不同的是,汽車產(chǎn)品銷售將會從傳統(tǒng)的實(shí)體店渠道逐漸地向互聯(lián)網(wǎng)渠道轉(zhuǎn)化,這無疑對汽車電商來說是個利好的趨勢。
“燒錢”成為時下互聯(lián)網(wǎng)公司生存的必要手段之一,為了競爭,汽車電商也不例外,不過林明軍指出,海淘車網(wǎng)與京東的模式有些相似,海淘車網(wǎng)屬于車輛銷售的自營平臺。而海淘車網(wǎng)開始以平行進(jìn)口車作為切入點(diǎn),并已經(jīng)率先與青島港和天津港達(dá)成戰(zhàn)略合作,保證了優(yōu)質(zhì)平行進(jìn)口車資源,這是海淘車網(wǎng)的核心競爭力。因此林明軍認(rèn)為,對于這個模式的汽車電商來說,獲得資源和渠道才是關(guān)鍵,先入為主才能成為贏家,而海淘車網(wǎng)已經(jīng)掌握大部分優(yōu)質(zhì)的渠道和資源。林明軍還透露,海淘車網(wǎng)近期完成了A輪融資,均用于營銷網(wǎng)絡(luò)和渠道的建設(shè)。
(中新網(wǎng)汽車頻道)