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珠三角今年底全面實施國Ⅴ排放標準 明年6月擴至全省

珠三角今年底全面實施國Ⅴ排放標準 明年6月擴至全省

2015-09-17 18:29:00

來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)廣州9月17日電 (許青青梁光源)記者17日從廣東省環(huán)保廳獲悉,一度延后的機動車國Ⅴ排放標準,今年底將在珠三角全面實施,明年6月底將拓展到全省。這意味著屆時只有國Ⅴ新車能夠上牌,而國Ⅴ以下標準的車要想轉讓,也不能外遷到已執(zhí)行國Ⅴ標準的地市。

  廣東省環(huán)保廳方面強調(diào),原本計劃在今年3月和7月在珠三角和粵東西北地區(qū)分步實施的國Ⅴ排放標準,經(jīng)過延后已經(jīng)給珠三角地區(qū)二手車經(jīng)銷商增加了9個月、其他市15個月的過渡時間清理庫存,此次實施時間不會再往后調(diào)整。

  新購車或外籍車轉入先上網(wǎng)查標準

  據(jù)了解,廣東歷來有提前實施機動車排放標準的傳統(tǒng)。2006年廣東比國家要求提前2年實施國Ⅲ排放標準,2010年廣東又比國家要求提前1年實施國Ⅳ排放標準。此次國V標準雖然全國在2018年實施,但廣東珠三角地區(qū)在今年底實施的進度,已經(jīng)慢于北京(2013年3月1日實施)、上海(2014年4月30日實施)、天津(2015年9月1日實施)等國內(nèi)發(fā)達城市。

  廣東省環(huán)保廳方面介紹,在廣東正式實施機動車國Ⅴ排放標準的地區(qū),辦理新車注冊登記、外省及跨地市轉入的變更登記和轉移登記的車輛不符合國Ⅴ排放標準的,公安機關交通管理部門不予辦理登記手續(xù)。達不到本地區(qū)現(xiàn)行執(zhí)行國Ⅴ排放標準的車輛在同一地級市內(nèi)辦理二手車轉入的變更登記和轉移登記不受影響,也能轉移至我省未實施國Ⅴ排放標準的地區(qū)或外省。

  計劃新購車或?qū)⑼獾丶普哲囕v轉入實施國Ⅴ標準地區(qū)的市民,可先登錄機動車環(huán)保網(wǎng),在“新車達標查詢”欄目中查詢車輛是否列入環(huán)境保護部環(huán)保達標車型公告,符合國Ⅴ排放標準,避免因車輛不符合環(huán)保標準而無法辦理注冊登記和轉入登記手續(xù)。

  記者看到,在各地的通告中,雖然12月31日是珠三角購新車以及轉入執(zhí)行國V標準的大限。但在各市的具體執(zhí)行中,辦理手續(xù)時間也有一定“寬限”。如廣州規(guī)定新買的國IV排放標準車,可憑借12月31日前開具的購車發(fā)票,在2016年1月31日前辦理注冊登記;如果是從外地轉入廣州的國IV車,則可憑借12月31日前的轉出證明遷入廣州,這比原來的實施時間“寬限”了一個月。

  廣東省環(huán)保廳相關負責人提醒,雖然目前國Ⅳ車尚能辦理注冊登記手續(xù),但隨著各地陸續(xù)實施更嚴格的機動車排放標準,國Ⅳ車將面臨殘值較快下降的考驗。建議公眾盡量選購符合國V排放標準的汽車,減少機動車排氣污染。

  減排效果:每年減排氮氧化物4萬噸

  廣東省環(huán)保廳相關負責人介紹,提前實施國家階段機動車排放標準,減排效益明顯,其中氮氧化物排放限值降低25~28%,顆粒物排放限值降低82%,排放控制水平相當于歐Ⅴ標準。據(jù)中國環(huán)境科學研究院測算,廣東提前實施機動車國Ⅴ排放標準每年可以減少氮氧化物排放4萬噸,同時還將降低溫室氣體的排放,具有顯著的環(huán)境效益。國際清潔交通委員會研究表明,實施機動車國Ⅴ排放標準可提高空氣質(zhì)量,有利于公共健康,降低心臟疾病、中風、癌癥和其他疾病與問題,具有顯著的健康效益。

  今年上半年,珠三角首次實現(xiàn)6項污染物全面達到國家新標準,這與廣東近年來從車、油、路三大領域持續(xù)推動減排有關,其中在油方面,7月1日起廣東車用汽、柴油將已全部進入“國五”時代,比國家規(guī)定時間提前1年多,而在路方面,不少城市智能交通建設也蓬勃發(fā)展,“機動車標準再不提標,將會拖機動車減排的‘后腿’”省環(huán)保廳相關負責人說。

  實施新標準限遷不會拖慢車輛更新

  據(jù)了解,有二手車商建議低排放標準(非黃標車)能放松限遷。他們認為,限遷后,二手車貶值,許多車主只能繼續(xù)開著原來的國三國四排放標準車,而放緩了換新車的時間,可能還加大了低標準車對本地的大氣排放。

  對此,廣東省環(huán)保廳相關負責人解釋,首先,從社會整體環(huán)境效益來看,車主把舊車賣掉遷出,再買一臺新車,遷出的舊車還在路上跑,整體并沒有減少排放,而增加了一臺新車,污染物總的排放還增加。“特別是在珠三角城市這么密集的區(qū)域,即使放開限遷,鄰市增加的排放污染也很容易輸送轉移,并不利于整個區(qū)域的減排。”

  第二,限遷是《廣東省機動車污染防治條例》提出的法律要求,在國內(nèi)也并非廣東獨有,全國有31個省份都出臺了限遷政策,主要目的是為預防車主到執(zhí)行低標準地區(qū)買車后轉入高標準地區(qū),從而削弱地方提前實施高排放標準地區(qū)的環(huán)境效益。

  第三,據(jù)統(tǒng)計,在過渡階段(2015年1~8月),我省老舊車輛(黃標車除外)保有量基本保持在400萬輛左右,并沒有明顯的減少。

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