就在此前多家機構(gòu)預(yù)測7月11日國內(nèi)成品油價格將下調(diào)時，發(fā)改委首度確認了這一消息。發(fā)改委價格司副司長周望軍昨日首度明確表示，按照目前監(jiān)測情況，國際油價三地變化率下降已經(jīng)超過4%，按照現(xiàn)行的成品油定價機制，7月11日是新一輪調(diào)價時點，發(fā)改委將按機制下調(diào)國內(nèi)成品油價格。這將是近年來國內(nèi)油價首度三連降。

　　下調(diào)預(yù)期早已鎖定

　　按照現(xiàn)行的成品油定價機制，當(dāng)國際油價連續(xù)22個工作日移動變化率達到4%時國內(nèi)成品油價格就可以調(diào)整。周望軍表示，此次價格下調(diào)就是按照機制進行調(diào)整。

　　實際上在上次國內(nèi)油價下調(diào)后，國際油價一直持續(xù)下滑，據(jù)多家大宗商品機構(gòu)的檢測數(shù)據(jù)顯示，6月20日左右，國際油價三地變化率降幅就已達到4%，但因到7月11日才滿足22個工作日的條件，因此市場普遍預(yù)期7月11日國內(nèi)油價下調(diào)的窗口將打開。

　　預(yù)測降幅小于上次

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至7月6日，國際油價三地變化率達-8.96%。該機構(gòu)預(yù)測此次油價下調(diào)幅度大約為300元-400元/噸，降幅將小于上次調(diào)整幅度。金銀島的數(shù)據(jù)則預(yù)測，7月11日時，三地變化率將在-9%左右，降幅可能為350元/噸。綜上，機構(gòu)預(yù)測此次降幅約為汽油每升0.26元左右。

　　卓創(chuàng)資訊分析師認為，由于此前國內(nèi)油價上調(diào)政府控制了幅度，因此預(yù)期此次降幅也可能有所收窄。此外剛公布的6月CPI漲幅2.2%，通脹壓力減緩，相對偏高的油價不會對物價產(chǎn)生明顯影響。

　　最近一次油價下調(diào)為6月9日零時起，汽、柴油供應(yīng)價格每噸分別降低530元和510元，零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.39元和0.44元。

　　今年油價首次下調(diào)為5月10日，汽油降幅330元/噸，柴油降幅310元/噸，折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。

　　■ 放大鏡

　　推新定價機制要選“中間點”

　　由于此前市場普遍認同國際油價太高不適合推出新的定價機制，油價三連降則增加了市場對于定價機制推出的期望。

　　周望軍昨日也回應(yīng)了這一問題。他表示，目前22天+4%的運行機制還比較成功，但在定價周期縮短，4%的變化率減小等方面還可以繼續(xù)完善，但是要選擇成熟的時機。“若國際油價太高肯定不適合推出，同時若國際油價太低已經(jīng)低于國內(nèi)石油企業(yè)的開采成本也不適宜推出，因此要選擇一個合適的中間點。”周望軍在接受央視采訪時表示。

　　易貿(mào)資訊分析師廖凱舜分析，定價機制完善的重要標(biāo)志就是縮短調(diào)價周期，若在國際油價太高時推出意味著國內(nèi)成品油價格上調(diào)的頻率將加快，國內(nèi)油價將節(jié)節(jié)攀升，政府會考慮公眾的接受程度，因此難以實施。同時，若在國際油價太低時與國際接軌，則意味著國內(nèi)油價沒有反映石油公司成本，石油公司利益受損也難以推出。(新京報記者 鐘晶晶)