宜賓港保稅物流中心（B型）的建設(shè)將增強(qiáng)宜賓港的綜合輻射功能

　　價值上千萬元的機(jī)器裝進(jìn)集裝箱，從川南通過水運(yùn)直達(dá)上海，雖然水運(yùn)運(yùn)費(fèi)較其他運(yùn)輸方式低廉，但是在近一個月的航期和拼箱裝船等期間，上百萬的退稅款要隨著貨物在上海港清關(guān)后才能拿到。“最快從今年7月份起，從宜賓港出發(fā)的貨物不用再等這么久就能退稅了。”華西城市讀本記者從宜賓市臨港區(qū)獲悉，宜賓港保稅物流中心（B型）已完成海關(guān)辦公樓、倉儲基礎(chǔ)工程等，預(yù)計7月全面完成建設(shè)并交工預(yù)驗收，在取得海關(guān)總署批準(zhǔn)同意建設(shè)的批文后將投入試運(yùn)營。
進(jìn)展

有望7月投入試運(yùn)營
　　昨日早上，宜賓港“兩倉”（宜賓港公用型保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫）工地上一片熱火朝天，貨車往來如織，工人們都在緊張地作業(yè)。從外圍看去，報關(guān)大廳、停車場、堆場等已經(jīng)基本完工。
　　“預(yù)計7月全面完成建設(shè)并交工預(yù)驗收，在取得海關(guān)總署批準(zhǔn)同意建設(shè)的批文后投入試運(yùn)營。”臨港區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易科技局商貿(mào)物流處劉永杰介紹，宜賓港保稅物流中心（B型）項目規(guī)劃用地231畝，依托已經(jīng)運(yùn)營的宜賓港公用型保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫為基礎(chǔ)，進(jìn)行拓展建設(shè)，總建筑面積約7萬平方米，其中倉儲總面積約5.7萬平方米，主要包括倉庫、報關(guān)大廳、停車場、卡口、堆場、查驗場所、海關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)、信息平臺系統(tǒng)及購置機(jī)械裝卸設(shè)備等相關(guān)配套設(shè)施。
　　劉永杰介紹，宜賓港內(nèi)保稅物流中心（B型）的建設(shè)投用不僅將為企業(yè)貨物的進(jìn)出口帶來更大的便利，還將有效地提高企業(yè)的資金利用率和降低企業(yè)負(fù)債壓力。“以前貨物出口，一般從水運(yùn)到上海港，清關(guān)后才能退稅，而從長江上游到上海港的航運(yùn)期加上在上海港拼箱等需要二十多天，如果是上千萬的貨物，退稅款可能就在上百萬，對于企業(yè)來講，資金壓在運(yùn)輸途中很不劃算，等宜賓港保稅物流中心（B型）建成投用，企業(yè)將可以直接在宜賓港清關(guān)退稅。”
影響

提高宜賓港綜合輻射功能
　　2013年四川省實(shí)現(xiàn)對外貿(mào)易進(jìn)出口總額645.9億美元，宜賓市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額 81251 萬美元，作為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)城市，江、海運(yùn)輸是宜賓市進(jìn)出口貨物的主要運(yùn)輸方式，每年全市采用江、海運(yùn)輸方式進(jìn)出口貨物占全市進(jìn)出口總額的90%以上。“由于沒有具備水運(yùn)口岸功能的保稅物流公共平臺，很大程度上影響了宜賓市裝備制造、汽車制造、新材料等外向型臨港產(chǎn)業(yè)向集約化、規(guī)模化、便捷化的發(fā)展。宜賓港保稅物流中心（B型）的建設(shè)將為幫助依托港口航運(yùn)物流的外向型企業(yè)緩解資金壓力，同時也有利于增強(qiáng)宜賓港的綜合輻射功能。”宜賓港相關(guān)工作人員說，到2015年臨港開發(fā)區(qū)將建設(shè)成為西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)引擎，轉(zhuǎn)型發(fā)展、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要基地，總產(chǎn)值突破500億元。宜賓港保稅物流中心（B 型）的建設(shè)，還將強(qiáng)力推進(jìn)臨港開發(fā)區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在外資引進(jìn)、外貿(mào)出口等方面提供重要支撐。