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中國新車質(zhì)量研究:2022年新車質(zhì)量表現(xiàn)略有下滑

2022-09-01 21:51:47

來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)9月1日電 題:中國新車質(zhì)量研究:2022年新車質(zhì)量表現(xiàn)略有下滑

  中新財(cái)經(jīng)記者    閆曉虹

  消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)1日發(fā)布的2022中國新車質(zhì)量研究報(bào)告顯示,2022年,行業(yè)層面中國新車質(zhì)量問題數(shù)為213個(gè)PP100,較2021年上升2.8個(gè)PP100。同時(shí),豪華品牌質(zhì)量進(jìn)步顯著,加碼智能化。

  今年是J.D. Power連續(xù)第23年開展中國新車質(zhì)量研究,重點(diǎn)考察了擁車期為2至6個(gè)月的新車車主遇到的質(zhì)量問題,新車質(zhì)量以平均每百輛車問題數(shù)(PP100)表達(dá),分值越低,表明問題數(shù)越少,質(zhì)量也越好。2022中國新車質(zhì)量研究覆蓋56個(gè)品牌的247款車型,數(shù)據(jù)收集工作于2021年12月至2022年5月間在70個(gè)中國主要城市進(jìn)行。

  研究發(fā)現(xiàn),新車質(zhì)量抱怨的增長主要來源于設(shè)計(jì)缺陷類問題,其 PP100較去年增加了4.2個(gè),達(dá)143個(gè)PP100。設(shè)計(jì)類問題中抱怨數(shù)增加最多的三個(gè)類別分別為駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力總成和車身外觀。

  研究還發(fā)現(xiàn),在質(zhì)量問題抱怨中,較去年改善最多的三個(gè)問題類別為信息娛樂系統(tǒng),駕駛輔助和空調(diào),分別下降4.1、2.2和1.5個(gè)PP100,而它們的改善主要來自于設(shè)計(jì)類問題減少,設(shè)計(jì)類問題已成為影響汽車質(zhì)量表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

  此外,車身外觀成為抱怨最多的問題類別:2022年,車身外觀繼2020之后再次成為抱怨最多的問題類別,較2021年上升2.7個(gè)PP100,該問題類別在整體質(zhì)量問題中的占比由2021年的13%上升至15%。在外觀類問題中,胎噪和大燈亮度的抱怨較高且呈上升趨勢。

  與此同時(shí),2022年,豪華品牌總體質(zhì)量問題數(shù)為192個(gè)PP100,較2021年216個(gè)PP100,減少了24個(gè)PP100,質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)步顯著。豪華品牌在推進(jìn)智能化配置滲透的同時(shí),也積極改善了作為智能化基礎(chǔ)的信息娛樂系統(tǒng)的質(zhì)量。信息娛樂系統(tǒng)的問題數(shù)由2021年的36個(gè)PP100下降至2022年的27個(gè)PP100,減少了9個(gè)PP100。(完)

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