人民網(wǎng)北京12月24日電 (記者杜燕飛)今日,由人民網(wǎng)主辦的2023“人民之選”汽車(chē)風(fēng)云榜盛典在人民日?qǐng)?bào)社新媒體大廈舉行,活動(dòng)以“致敬時(shí)代 智領(lǐng)未來(lái)”">

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嚴(yán)馮敏:以貫徹落實(shí)《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》為契機(jī) 推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2023-12-24 20:43:00

來(lái)源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)嚴(yán)馮敏發(fā)言。人民網(wǎng) 馬天翼攝

人民網(wǎng)北京12月24日電 (記者杜燕飛)今日,由人民網(wǎng)主辦的2023“人民之選”汽車(chē)風(fēng)云榜盛典在人民日?qǐng)?bào)社新媒體大廈舉行,活動(dòng)以“致敬時(shí)代 智領(lǐng)未來(lái)”為主題,邀請(qǐng)政產(chǎn)學(xué)研的各界代表在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,探討行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

在主旨發(fā)言環(huán)節(jié),中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)、原國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長(zhǎng)嚴(yán)馮敏表示,質(zhì)量是制造業(yè)的生命線,要貫徹落實(shí)好《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

他表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、價(jià)值鏈廣泛、科技含量高、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大等特點(diǎn),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。尤其在擴(kuò)大消費(fèi)方面,持續(xù)發(fā)揮著積極作用。

“經(jīng)過(guò)70年來(lái)的發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已建成全球規(guī)模最大、品類(lèi)齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系。從2009年起至今,連續(xù)15年成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)、全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。”他表示,在新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)和汽車(chē)保有量增長(zhǎng)中,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)變革。一方面,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為新能源汽車(chē)發(fā)展的潮流;另一方面,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng),也就是向汽車(chē)后市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

嚴(yán)馮敏說(shuō),經(jīng)過(guò)近15年發(fā)展,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大,產(chǎn)銷(xiāo)量規(guī)模連續(xù)8年全球第一,全球市場(chǎng)份額達(dá)到了60%以上,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透率今年前三個(gè)季度已達(dá)到29.8%。自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售占比已經(jīng)達(dá)到了80.2%,品牌競(jìng)爭(zhēng)率大幅度提升。隨著人工智能、光電芯片、量子計(jì)算、新能源及新材料等科技發(fā)展應(yīng)用浪潮的推動(dòng),“三縱三橫”技術(shù)體系不斷夯實(shí),智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)不斷推進(jìn),我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)、智能科技、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶(hù)體驗(yàn)等方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道,正推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從制造到創(chuàng)造、從產(chǎn)品到品牌、從速度到質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。

他介紹說(shuō),截至今年9月底,我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了3.3億輛,其中新能源汽車(chē)達(dá)到了1821萬(wàn)輛,占汽車(chē)保有量的5.5%。隨著保有量和車(chē)齡的增長(zhǎng),汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。

在看到成績(jī)的同時(shí),他認(rèn)為,當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革也面臨著一些難點(diǎn),例如新能源汽車(chē)核心技術(shù)創(chuàng)新能力不足、二手車(chē)交易信息不對(duì)稱(chēng)、汽車(chē)維修保養(yǎng)信息不聯(lián)網(wǎng)不透明、售后服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型滯后等。要解決上述難點(diǎn),必須踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展的理念,走質(zhì)量效益性發(fā)展道路。

嚴(yán)馮敏說(shuō),要以貫徹落實(shí)好《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》為契機(jī),推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

首先,要堅(jiān)守質(zhì)量第一的基本方針,強(qiáng)化計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證認(rèn)可的基礎(chǔ)設(shè)施。強(qiáng)化質(zhì)量管理要把汽車(chē)質(zhì)量管理作為企業(yè)管理的重中之重,樹(shù)牢追求卓越質(zhì)量的觀念,推進(jìn)質(zhì)量管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型,落實(shí)到汽車(chē)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、售后服務(wù)等全價(jià)值鏈之中,切實(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升。

其次,要堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,通過(guò)三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用,提升汽車(chē)的安全性、可靠性、環(huán)境友好型、用戶(hù)體驗(yàn)感和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,不斷推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科技進(jìn)步。在新一輪科技革命推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車(chē)正成為多產(chǎn)業(yè)跨界融合和集成創(chuàng)新的重要載體,推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和共享發(fā)展。

第三,樹(shù)立發(fā)展綠色低碳導(dǎo)向,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擔(dān)負(fù)著高耗能行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要任務(wù),全面推行綠色設(shè)計(jì)、綠色制造、綠色供應(yīng)、綠色維修、綠色拆解、綠色消費(fèi)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)要求之一。

第四,堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與質(zhì)量治理并重,應(yīng)抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展與抓質(zhì)量治理并重,健全政府引導(dǎo)、企業(yè)自治、行業(yè)自律、公眾參與的治理格局,推進(jìn)質(zhì)量社會(huì)共治。推進(jìn)數(shù)字化治理轉(zhuǎn)型,以數(shù)字技術(shù)賦能質(zhì)量治理。

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