隨著兒童乘車的安全問題日益受到重視，兒童座椅的需求量隨之大增。記者從鹽田出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉，今年以來，經(jīng)鹽田口岸進(jìn)口的兒童安全座椅超過2萬個(gè)，“洋品牌”開始搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    今年來相關(guān)立法要求加強(qiáng)

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，交通事故已成為14歲以下兒童的第一死因。業(yè)內(nèi)人士說，很多車主沒有使用兒童安全座椅的意識(shí)，是事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。

    “今年以來，深圳的地方性立法要求，使得很多車主開始意識(shí)到使用兒童安全座椅的重要性。另一方面，國(guó)家的強(qiáng)制3C認(rèn)證，使得市場(chǎng)上一些不合格廠家退出，很多高端洋品牌開始搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”鹽田檢驗(yàn)檢疫局貨檢三科副科長(zhǎng)黃樹滔告訴記者。

    據(jù)了解，鹽田口岸是深圳地區(qū)進(jìn)口安全座椅的主要口岸，今年2-8月，經(jīng)鹽田口岸進(jìn)口兒童用汽車安全座椅共29批次，20464個(gè)，貨值230萬美元，產(chǎn)品來自德國(guó)、英國(guó)和意大利，涉及3個(gè)品牌（STM、Britax、CAM）。而在一年之前，經(jīng)該口岸進(jìn)口的國(guó)外兒童安全座椅數(shù)量幾乎沒有。

    個(gè)別產(chǎn)品缺少警示語(yǔ)

    “國(guó)外品牌價(jià)格普遍較高，要比國(guó)產(chǎn)品牌平均高出70%-80%，所以此前并沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”深圳西為進(jìn)出口有限公司副總裁李光說，但如今，隨著家長(zhǎng)意識(shí)的提高，以及國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)門檻的提升，洋品牌開始備受歡迎。

    據(jù)深圳檢驗(yàn)檢疫局通報(bào)，每個(gè)批次的洋品牌在進(jìn)口時(shí)，都需要經(jīng)過嚴(yán)苛的檢驗(yàn)檢疫，國(guó)標(biāo)是參照歐標(biāo)、美標(biāo)制定的，在標(biāo)識(shí)等一些方面，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求甚至比后者更高。該通報(bào)顯示，“從檢出情況來看，進(jìn)口的兒童用汽車安全座椅整體質(zhì)量情況較好，但仍存在不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況，多為缺少相關(guān)警示語(yǔ)。其中，還檢出一款產(chǎn)品的格狀黑色面料未通過燃燒特性試驗(yàn)。”

    南方日?qǐng)?bào)記者 鄧翔