今年1-6月，中國SUV共銷售266.12萬輛，同比增長達(dá)45.94%。上半年的狂熱之后，下半年發(fā)布的SUV新車將達(dá)到40余款，超過轎車投放速度，一場(chǎng)混戰(zhàn)即將來臨。
9月5日，一位新的引領(lǐng)者入局。北京現(xiàn)代新款戰(zhàn)略SUV全新途勝以15.99萬元起的入門價(jià)，在成都宣布正式全國上市。此次上市的全新途勝共有8款車型，搭載1.6T+7DCT和2.0GDI+ 6MT/AT兩套動(dòng)力系統(tǒng)。上市當(dāng)日公布售價(jià)區(qū)間15.99-23.99萬元。
北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理劉智豐表示，北京現(xiàn)代希望借助全新途勝的上市，在今年第四季度實(shí)現(xiàn)銷量反彈。“從9月開始我們將回歸到原本的銷量位置，月銷突破9萬輛，而達(dá)到這一目標(biāo)的重要籌碼則是全新途勝。”
產(chǎn)品力全面提升
全新途勝采用全新平臺(tái)打造，定位介于全新勝達(dá)和ix35之間，是北京現(xiàn)代針對(duì)80后年輕消費(fèi)者需求量身定制的一款頗具個(gè)性和特色的SUV產(chǎn)品。
全新途勝搭載1.6T及2.0L兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了7速DCT變速器，最大功率130Kw、最大扭矩265N·m，百公里加速時(shí)間僅需 8.7秒，官方提供的綜合油耗為6.9L/100km。
超高張力鋼板適用比例達(dá)到51%，同時(shí)還配備LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、升級(jí)版的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、6安全氣囊等等。它還是目前國產(chǎn)車型中首款搭載百度CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)的車型。
定價(jià)策略較為理性
全新途勝的定價(jià)策略，使得它在市場(chǎng)同級(jí)SUV產(chǎn)品的競(jìng)爭中擁有比較大的回旋空間。
目前同級(jí)日系SUV入門價(jià)格大多在18萬左右，且多為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，德系、美系的主流品牌該級(jí)別SUV的入門價(jià)基本都在19萬以上，全新途勝1.6T起步價(jià)17萬以內(nèi)，大大拉低了T動(dòng)力SUV的售價(jià)。從這個(gè)角度來看，全新途勝或?qū)?duì)現(xiàn)有SUV市場(chǎng)格局帶來強(qiáng)大沖擊。即時(shí)評(píng)從“性價(jià)比”到“質(zhì)價(jià)比”
今年的北京現(xiàn)代，可謂是產(chǎn)品力最強(qiáng)的一年。3月份，第九代索納塔上市，9月5日，全新途勝再度向市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
試駕過的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩款車無論是道路表現(xiàn)、動(dòng)力水準(zhǔn)還是底盤扎實(shí)度，都與北京現(xiàn)代以往的車型有著明顯的優(yōu)勢(shì)，開起來更像是德系車的感覺。
不過，產(chǎn)品力大幅提升也會(huì)因?yàn)槌杀镜脑黾佣斐墒袌?chǎng)終端售價(jià)較為堅(jiān)挺，自然也多少影響到其銷量。但是，這種短期的銷量下行并不是壞事，它更像是其面臨品牌轉(zhuǎn)型所經(jīng)歷的“陣痛期”。由于“質(zhì)價(jià)比”提升，這兩款車將穩(wěn)坐“同級(jí)別中值得購買的車型”。
華西都市報(bào)記者劉念