全球第三大汽車制造商德國大眾汽車公司22日表示,因美國環(huán)保局指控大眾故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定并可能面臨巨額罰款,將為此減記65億歐元,同時將下調公司今年盈利預期。
受“排放門”丑聞持續(xù)發(fā)酵影響,大眾汽車股價連續(xù)暴跌。截至北京時間22日21時,其在泛歐交易所掛牌的股價大跌近20%。自美國環(huán)保局18日發(fā)布指控后,大眾汽車股價已經由170歐元跌至不足110歐元,市值已經縮水逾三分之一。
美國環(huán)保局表示,大眾汽車在其于美國銷售的約48.2萬輛汽車內安裝了一種特殊軟件,該軟件能識別出汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測,如果發(fā)現(xiàn)汽車在接受檢測,就會啟動汽車的全部排放控制系統(tǒng),使汽車的尾氣排放達標,但汽車在日常使用時,則不會啟動,從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍,違反了美國《清潔空氣法》。該局表示,違反《清潔空氣法》最高單輛車的罰款額是3.75萬美元,這意味著大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。
大眾汽車22日還表示,公司正在全力解決違規(guī)問題,此次排放問題涉及全球約1100萬輛汽車。據(jù)悉,大眾汽車將于23日召開董事會特別會議商討此事,由20位成員組成的特別委員會則將在25日召開會議。而據(jù)德國媒體報道,大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)文德恩或將辭職,原保時捷首席執(zhí)行官兼大眾汽車管理委員會委員穆倫(Matthias Mueller)將接替他的職務。
與此同時,大眾汽車“排放門”丑聞已引起了多國政府的關注,德國、法國、韓國、澳大利亞等國已先后宣布將調查大眾汽車的排放問題。法國財政部長米歇爾·薩潘22日更呼吁在歐洲全境范圍內就“排放門”展開調查。他稱,“有必要”將對象范圍擴大到其他歐洲汽車制造商,以“維護”公眾信心。