全球第三大汽車制造商德國大眾汽車公司22日表示，因美國環(huán)保局指控大眾故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定并可能面臨巨額罰款，將為此減記65億歐元，同時將下調公司今年盈利預期。

　　受“排放門”丑聞持續(xù)發(fā)酵影響，大眾汽車股價連續(xù)暴跌。截至北京時間22日21時，其在泛歐交易所掛牌的股價大跌近20%。自美國環(huán)保局18日發(fā)布指控后，大眾汽車股價已經由170歐元跌至不足110歐元，市值已經縮水逾三分之一。

　　美國環(huán)保局表示，大眾汽車在其于美國銷售的約48.2萬輛汽車內安裝了一種特殊軟件，該軟件能識別出汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發(fā)現(xiàn)汽車在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統(tǒng)，使汽車的尾氣排放達標，但汽車在日常使用時，則不會啟動，從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。該局表示，違反《清潔空氣法》最高單輛車的罰款額是3.75萬美元，這意味著大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。

　　大眾汽車22日還表示，公司正在全力解決違規(guī)問題，此次排放問題涉及全球約1100萬輛汽車。據(jù)悉，大眾汽車將于23日召開董事會特別會議商討此事，由20位成員組成的特別委員會則將在25日召開會議。而據(jù)德國媒體報道，大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)文德恩或將辭職，原保時捷首席執(zhí)行官兼大眾汽車管理委員會委員穆倫(Matthias Mueller)將接替他的職務。

　　與此同時，大眾汽車“排放門”丑聞已引起了多國政府的關注，德國、法國、韓國、澳大利亞等國已先后宣布將調查大眾汽車的排放問題。法國財政部長米歇爾·薩潘22日更呼吁在歐洲全境范圍內就“排放門”展開調查。他稱，“有必要”將對象范圍擴大到其他歐洲汽車制造商，以“維護”公眾信心。